全球坦克征服战

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1、征服全球简要评析：

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T-80主战坦克

英文名称：T-80 Tank

类型：主战坦克

所属国家：俄罗斯/苏联

研发单位：基洛夫工厂和鄂木斯克运输机械厂

T-80是前苏联研制的主战坦克，由T-64发展而来，自1976年服役至今，外号“飞行坦克”。这是历史上第一款量产的全燃气涡轮动力主战坦克。由于T-80的研发生产单位分布在俄罗斯和乌克兰，因此苏联解体后两国独立继续发展T-80系列，并衍生出T-80U(俄罗斯)、T-84(乌克兰)等新型号。

专家点评

优点

既可以发射普通炮弹，也可以发射反坦克导弹。战斗部有破甲和杀伤两种作用，用于反坦克，破甲厚度为 600～650mm。该导弹用炮长瞄准镜跟踪目标，由火控计算机解算导弹位置及相对于瞄准线的偏差，将其转换成指令信号并修正弹道。

研发历程

概要

T-80的设计与T-64很像：驾驶舱都在车身中轴线上，炮塔都在车身中央位置而且都是左边炮手右边车长，发动机都是后置，就连外形都非常相似。第一代的T-80使用功率为1000匹的GTD-1000T燃气轮机，推重比可达27.1匹/吨;与T-80同期的竞争对手，美国的M1艾布兰主战坦克，尽管装备了功率更大的1500匹(约合1120千瓦)燃气轮机，但全车重量达61吨，远高于T-80的42.6吨，因而推重比只有24.5匹/吨，比起T-80逊色不少。随着技术进步，后来的T-80升级型使用燃气轮机的功率越来越高;也有一些升级型改回传统的柴油发动机，比如乌克兰的T-80UD。跟T-64不同，T-80的变速箱只有5个前进档和1个后退档，而非7个前进挡和1个后退档。悬挂系统为扭杆式，两侧路轮6个路轮，由钢和铝合金锻造而成，配以橡胶轮面。履带由后动力轮驱动，宽度比T-64使用的较大，因此接地压力比T-64要小。主炮与T-72一样使用2A46型125毫米滑膛炮，除了能发射常规炮弹，也能发射反坦克导弹。

2A46火炮使用分离式弹药，即弹头和发射药柱分离;既可使用自动装弹机供弹，也可以手动供弹。自动装弹机内以圆形输送带从炮塔地板下的弹仓供弹，最大可填装28发弹药，单发供弹需时为7.1至19.5秒，视输送带当前位置和装填的弹药种类而定;可保障即使行车速度达到35千米每小时仍可维持7~9发每分钟的射速，而且不受限制炮塔角度限制。炮塔内有空间放额外的炮弹，以便随时为自动装弹机补充弹药，或在装弹机故障时立即切换到手动供弹。可装填的弹药包括常规炮弹(如穿甲弹、破甲榴弹、人员杀伤弹等)和两段式炮射导弹。发射药柱外壳用一种可燃金属材料制成，弹药发射时药柱外壳会在炮膛内燃烧，只剩下一块小型金属底板。T-80上的2A46火炮最远能打击5000米内目标。然而，车臣战争暴露了这种可燃药柱外壳的致命弱点：当T-80B侧面被破甲榴弹击穿后，金属射流会引燃装弹机内弹药发射药柱的金属外壳，导致装弹机内全部弹药殉爆，坦克遭受不可修复的损坏。有见及此，西方国家研发使用可燃的发射药柱外壳时，特别把弹药舱和乘员舱用防爆门隔离，并安装了活门以便弹药殉爆时的压力和火焰向远离乘员舱方向扩散。尽管T-80的最新型号和衍生型的炮塔的弹药舱有所改良，但仍存在殉爆导致炮塔炸飞的风险。

车身和炮塔使用复合材料装甲，侧面由橡胶制履带侧裙保护。从T-80B开始往后的T-80各型号都可加装爆炸式反应装甲，部分型号可装备窗帘-1。或竞技场。主动防御系统，而目前已有一些T-80安装了画眉-2主动防御系统。

起初，西方的情报人员经常把T-72和T-80混淆。然而，T-80是列宁格勒基洛夫工厂(旗下第3设计局的产品，而T-72是下塔吉尔乌拉尔车厂研制的，因此机械结构上完全不同。虽然从远处看T-72、T-80、甚至T-64三者外观上有不少相似之处，但T-80是衍生自T-64的早期型号，T-72则是T-64的高低搭配产品而已。T-64是位于乌克兰哈尔科夫的莫洛佐夫设计局的产品，用以取代老旧的IS-3和T-10重型坦克，具有很高的技术含金量，但因此成本相当高，只装备了少量精英部队;成本相对低廉、维护相对容易的T-72则广泛装备苏军机械化部队，并大量出口。

装备配置

总体布置

T-80坦克的总体布置与T-64主战坦克相似，驾驶员位于车体前部中央，车体中部是战斗舱，动力舱位于车体后部。为了提高对付动能穿甲弹和破甲弹的防护能力，车体前上装甲比T-64坦克有进一步改进，前下装甲板外面装有推土铲，还可以安装KM-4扫雷犁。

炮塔为钢质复合结构，带有间隙内层，位于车体中部上方，内有2名乘员，炮长在左边，车长在右边，车长和炮长各有1个炮塔舱口。

武器系统

1、主要武器

该坦克的主要武器仍是1门与T-72坦克相同的2A46式125mm滑膛坦克炮，既可以发射普通炮弹，也可以发射反坦克导弹，炮管上装有与T-72坦克2A46火炮相同的热护套和抽气装置。

2、弹药

125mm坦克炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和榴弹3种炮弹，它们均为分装式弹药，用自动装弹机装弹。 部分T-80坦克装备有用125mm火炮发射的AT-8鸣禽(Songster)反坦克导弹。导弹制导控制器钢箱装在炮塔顶部右侧的车长指挥塔正前方，不使用导弹时可以收藏在炮塔里。

鸣禽反坦克导弹弹径120mm，射程4000m，无线电指令制导，制导频率8000MHz，弹长1200mm，导弹初速150m/s，助推发动机可将导弹飞行速度增大到500m/s，飞行3000m距离只需7s，飞行4000m需要9s。战斗部有破甲和杀伤两种作用，用于反坦克，破甲厚度为 600～650mm。每辆坦克携带2～4枚导弹。该导弹用炮长瞄准镜跟踪目标，由火控计算机解算导弹位置及相对于瞄准线的偏差，将其转换成指令信号并修正弹道。

3、自动装弹机

2A46式125mm火炮用自动装弹机装填炮弹，装弹机的结构与T-72坦克的不同。弹药分成弹丸和装药两部分，28发炮弹的弹丸储藏在旋转输弹机中药筒垂直放置于输弹机的外沿，其余弹药分别存放在驾驶员旁的车前空间和战斗舱中，作为备用弹。

4、火控系统

该坦克的火控系统比T-64坦克有所改进，主要是装有激光测距仪和弹道计算机等先进的火控部件，但仍采主动红外型夜视设备。

5、辅助武器

在主要武器的右边并列安装1挺7.62mmПКТ式并列机枪，在车长指挥塔上装有1挺HCBT式12.7mm高射机枪。

推进系统

1、发动机

与T-64坦克不同，T-80坦克装有1台新型燃气轮机，是苏联采用燃气轮机的第一种主战坦克，标定功率约为724kW(985马力)。发动机的排气口开在车体尾部装甲板上。

T-80U采用了功率更大的GDT-1250燃气轮发动机，战斗全重为46吨，这样算下来的平均功率为23.91马力每吨。

2、传动装置

燃气气轮发动机相匹配的是一咱有5个前进档和1个倒档的手操纵传动装置，也可以采用一种带有预选器的、带负荷自动换档的变速箱。

3、行动装置

该坦克的车体每侧有6个双轮缘挂胶负重轮(两个半轮缘用螺栓相连接)，3个托带轮，1个前置诱导轮和1个有12个齿的后置主动轮。负重轮之间的距离不等，第二和第三、第四和第五对第五和第六对负重轮之间的距离明显偏大。侧裙板完全遮住了托带轮。

履带为双销结构，履带板之间用端部连接器连接，其上有橡胶衬垫。T-80坦克的履带比T-64坦克约宽50mm，履带着地长也比T-64坦克增长250mm，因此单位压力比T-64坦克小。

T-80的最大公路时速为75公里，越野时速不超过50公里。推进系统有4个前进档和1个倒车档。由于扭矩较大，T-80U的加速性能良好，速度从0加速至40公里只需9秒。

防护系统

1、装甲防护

T-80U的炮塔为复合结构，但是据说抛弃了T-80B上所用的约束型陶瓷，而采用由高强度抗弹合金板和液态金属一起构成的蜂窝液态装甲。抗穿甲弹原理是密度变化带来的异板效应，而对破甲弹的效果更好。较为谨慎的说法是T-80U仍然使用T-80B的陶瓷结构，其材料为氧化铝或者硼化钛，但是增加了厚度。据俄国军方对T-80U实弹测试的公布结果，T-80U炮塔抗穿甲弹等效于550毫米均质钢，抗破甲弹能力相当于750毫米均质钢。 1999年俄罗斯用T-80U和T-90各六辆进行了防护测试，结果是T-90胜出。

车体正面采用复合装甲，前上装甲板由多层组成。其中外层为钢板、中间层为玻璃纤维和钢板、内衬层为非金属材料。不计内衬层的总厚度为200mm，与水平面成22°夹角。车体前下装甲分3层，总厚度为80mm的两层钢板和一层内衬层。除此之外，在前下装甲板外面还装有20mm厚的推土铲。前下装甲板与水平面的夹角为30°，包括推土铲在内的钢装甲厚度达到100mm。炮塔两侧前部装有储存箱。

2、附加反应式装甲

与T-64Б坦克一样，T-80坦克的炮塔前半圈和车体的前上装甲部位装有附加反应式装甲。炮塔部位的反应式装甲安装结构形式与T-64Б坦克不同，T-80为上下两排，两排呈朝前的尖角形布置，T-64为双排下倾式布置，其中上排有两层，下排为一层。炮塔前部顶上也布置有反应式装甲，可对付顶部攻击武器。车体和炮塔上的反应式装甲的爆炸块总数量在185～221块之间，其中炮塔上有95块。侧裙板上没有象T-64那样的反应式装甲。

3、三防装置

超压式集体防护装置是T-80坦克的制式装备。

4、烟幕装置

T-80坦克的烟幕弹发射装置安装在125mm火炮两侧的炮塔反应式装甲之后的位置。

5、激光报警装置

T-80坦克的激光报警装置可侦测敌激光测距仪、激光指示器或激光精确制导装置发出的激光作出反应，发出报警信号。在指挥型T-80坦克的车长指挥塔前的炮塔顶上还装有能发出调制波束的激光指示器，它由矩形装甲箱体保护着。

6、其他

该坦克的其他制式装备还包括平时载于炮塔后部的潜渡筒和载于车体后部的自救木。潜渡时须安装两根管，粗管进空气(包括乘员舱所需空气)、细管用于排气。

动力装置

T-80的最大缺陷在于其动力系统可靠度偏低，T-80B在这方面有所改善，但仍嫌不够。T-80U坦克的动力装置有了较大改进，换装一具GTD-1250燃气涡轮引擎，功率提高到919千瓦(1250马力)，推力重量比为27马力/吨，应是现有俄制坦克中推重比最高者。除新引擎外，车上已经加装辅助动力单元，供冷车起动或引擎停机时的电力供应。坦克的最大速度仍为70千米/小时。T-80UD则采用二冲程柴油机，功率为882千瓦(1200马力)。虽然引擎的出力较低，但可靠度和耗油率都获得改善。此种6TDF二冲程液冷式引擎，是由T-64的5TD引擎改良而来，它的汽缸数由5个增加为6个。最大功率也提升到了1200马力。匹配新的传动系统，拥有4段前进档和1段倒档，辅助以新的液压伺服系统，整套动力系统具有排放烟幕的功能。

服役部队

前苏联、俄罗斯、塞浦路斯、韩国80辆、中国50辆

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