导 读 　　超豪华汽车品牌宾利今日正式宣布，放弃此前制定的到2030年实现全系产品纯电动化的目标。宾利CEO弗兰克-斯特芬·瓦利泽在首款纯电车型托卡尔（Torcal）全球首秀活动上表示，公司将转向更加灵活、反...

　　超豪华汽车品牌宾利今日正式宣布，放弃此前制定的到2030年实现全系产品纯电动化的目标。宾利CEO弗兰克-斯特芬·瓦利泽在首款纯电车型托卡尔（Torcal）全球首秀活动上表示，公司将转向更加灵活、反应更快的电动化战略。 　　9月23日，宾利首款纯电动车型托卡尔在伦敦完成全球首发，成为该品牌继燃油及插电混动车型之后的第四个车型系列。托卡尔定位为豪华城市SUV，起售价为17.33万英镑（约合人民币154万元）。 　　宾利此次战略调整的力度堪称“断腕”。宾利组建了一支400人的纯电专属研发团队，聚焦SSP纯电平台及添越EV、飞驰EV、欧陆GT EV、欧陆GTC EV等五大项目。但这一激进规划已被全面推翻。在瓦利泽主导的战略调整中，300名纯电研发人员被裁撤，占纯电研发总人数的75%，仅保留约100人团队服务唯一留存的纯电SUV项目。 　　在新的战略框架下，宾利已全面转向更加务实的多元动力路线。品牌重启了添越、飞驰、欧陆GT三大主力燃油车型的换代升级，并优化V8发动机以适配未来合成燃料技术。 　　8万美元以上的高端豪华汽车价格区间中，纯电车型整体渗透率不足10%，超豪华品牌在电动化转型中面临着品牌价值、驾驶体验与商业回报之间的深层矛盾。 0