黄金周驾驭百年传奇蛮牛 一路冲刺登顶车神宝座！

国庆假期第二天，巅峰黄金周上分正当时！巅宝们都在哪里度过假期呢？小可最近的行程可是安排得比较满：

每天早上定闹钟起床抢车位、贴条、拖车，收益必须拉到最大；

中午和车搭子约着一起前往浙江国际赛车场，感受赛道的弯道与速度；

晚上开启连续排位，准备挑选一台爱车，继续在赛道上疾驰……

白天的快乐还没散，晚上的对决已经蓄势待发。想在国庆期间快速上分？合适的座驾不能少。而它，已经就位！

没错，26S6上半赛季【极限组】兰博基尼 Centenario '16已经登场，正期待着陪伴巅宝们一起上分冲车神！

这台兰博基尼 Centenario '16，为致敬兰博基尼创始人诞辰100周年而生，全球限量40台，实里是收藏级神车；到了《巅峰极速》，它化身为各位巅宝的【极限组】传奇战车，直线爆发和弯道操控都很有脾气，等你来驯服！

国庆期间登录游戏，就有机会领取免费抽奖券。记得每天上线看看，把福利顺手领走，说不定下一发入魂，直接把百年牛开回车库！

黄金周上分正当时，选对座驾让对手只看尾灯。接下来，就和小可一起，走进这台百年蛮牛吧！

百年纪念之作

公牛传奇再轰鸣！

如果给一位改变跑车历史的创始人庆生，蛋糕和香槟都显得太安静。兰博基尼选择让一台770马力的V12限量跑车来发言——这就是兰博基尼 Centenario '16。

它的名字在意大利语中意为“百年纪念”，目的很明确：纪念品牌创始人费鲁吉欧·兰博基尼诞辰100周年。

费鲁吉欧本身就是一段跨界传奇：1948年创办拖拉机工厂，1963年成立兰博基尼汽车公司，次年350 GT推出，让这个以公牛为徽标的年轻品牌迅速站稳脚跟。从拖拉机到超跑，他不按常理出牌，却给了兰博基尼最不寻常的起点。正因如此，百年后的致敬才更不能平淡。于是，Centenario登场——它既是回望，也是宣言。

Centenario与Reventon、Veneno一样，在兰博基尼的“少量定制”产品线中占有一席之地，将品牌对未来超跑的设计提前预演：空气动力学方案、后轮转向等技术，都在这款车上率先出现，并在此后数年间逐步影响量产车型。

而这台车所带给大家的，不止是对品牌创始人的纪念，更多性能与美学都藏在细节之中：

01.碳纤维轻量化车身，配合低矮楔形轮廓、标志性剪刀门与中置排气，气场十足。

02.6.5L V12引擎，零百加速仅2.8秒，极速突破350km/h，赛道表现堪称炸裂。

2016年3月，硬顶版Centenario在日内瓦车展首发；8月，敞篷版Centenario正式登陆蒙特雷汽车周。

全球仅40台，公开前便已售罄——它注定是只属于少数人的速度狂欢！现实中一车难求，但在《巅峰极速》26S6赛季，每位车手都有机会亲自驾驭它，感受这段传奇真正的速度与声浪！

传承公牛美学

演绎超跑极致风范！

作为兰博基尼极致设计的代表作，Centenario凭借炸裂的外观，完美诠释了超跑的硬核美学——

该车基于Aventador架构全面强化打造，全车单体壳座舱与车身覆盖件均采用顶级碳纤维材质，硬顶版整车仅重1520公斤。轻，是它的底牌；凶，是它的表情。

整车造型如同蓄势狂奔的蛮牛，线条凌厉且张力十足，发动机舱盖与车尾大面积裸露碳纤维纹理，视觉冲击十足。风刀式轮圈与黄色侧裙包围，让整车更显犀利；向上开启的剪刀门延续品牌传统，帅气十足！

进入车内，奢华与运动在此完美碰撞。碳纤维与高级皮革包裹座舱，未来感扑面而来；独特缝线、定制标识点缀其间，这不是普通跑车，而是独一无二的艺术品。坐进去那一刻，小可只剩一个念头——点火，出发！

专属研发的空气动力学套件，让颜值与实力双向在线。车头配双层前分流器，前舱盖开有大尺寸进气口，气流沿车身被梳理着流向车尾，既产生下压力，又通过侧裙小翼片引导至车身两侧。

车尾部分的巨大扩散器与主动式尾翼，能根据行驶状态和驾驶模式自动伸出，能在高速行驶下提供额外下压力。

大尺寸车底扰流板与后保险杠融为一体，中置三出排气布局极为犀利，夸张的Y字形尾灯彰显霸气。Centenario的美，不是优雅，而是快到让人屏息、帅到让人不敢眨眼的压迫感。

V12澎湃引擎

百年蛮牛即刻登场！

有些车靠外观就能让人记住，但Centenario真正可怕的是点火之后。它搭载了当时兰博基尼量产车型历史上动力最强的机型，同时还是品牌首款配备后轮转向系统的量产车——强悍与灵活，从这一刻同时拉满。

兰博基尼 Centenario搭载源自Aventador的6.5L自然吸气V12发动机，配备四轮驱动系统，经全新调校后，最大输出770匹马力，690牛·米扭矩，成为当时兰博基尼量产车型史上动力最强的机型！

碳纤维大范围应用，把重量功率比压到1.97公斤/PS；动力经7速ISR自动变速器分配给四个车轮，从静止到100km/h仅需2.8秒，极速突破350km/h。数据十分亮眼，但更刺激的是它把数据变成驾驶体验的方式！

超700匹的马力也对底盘提出严苛要求，Centenario因此成为兰博基尼第一款配备后轮转向系统的量产车：低速行驶时后轮与前轮反向偏转，缩小转弯半径；高速状态下则同向偏转，提升变线稳定性。

整车的空气动力学设计同样不容小觑，前分流器、侧裙翼片、主动尾翼与大型扩散器协同工作，高速下压力让车手敢在弯中继续给油，悬挂与电子辅助系统则负责把狂暴动力按在路面，稳定且可控，车手们可以大胆尝试！

驾驶时，它的出弯速度非常快，要特别注意回角度时机；低速弯出弯可适当反打方向，能够更好的控制车辆。调校方面，小可在亲自体验后推荐车手们选用【23332】方案，兼顾动力输出与弯道响应！

兰博基尼 Centenario '16不只是兰博基尼百年致敬的重要里程碑，更是每位车手车库中蛮牛家族不可或缺的一员。它把创始人的传奇、限量40台的稀有与770匹V12的怒吼，统统带上赛道！

巅峰黄金周现已正式开启，登录即领免费抽奖券，黄金周排位加成等奖励也在等你。趁活动正热，把这位“百年纪念”收入车库，用声浪续写属于你的传奇吧！

巅峰极速 类型:竞速 平台:安卓 状态:运营

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