No.6

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大家好！

今天承接上篇，继续给大家介绍NO.6——法国勒克莱尔主战坦克！

勒克莱尔主战坦克（英语：Leclerc Main Battle Tank，法语：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT产品编号称之为AMX-56主战坦克）是法国GIAT（现Nexter）集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。勒克莱尔主战坦克实际上是整合传统的火炮、自走炮、侦察车、履带式战车，以及特殊的电子和预警及控制系统平台所具备的能力。命名为勒克莱尔以纪念第二次世界大战时期首先率军进入巴黎的法国陆军名将菲利普·勒克莱尔（Philippe Francois Marie Leclerc）元帅。

勒克莱尔主战坦克被誉为“全球第一种第四代主战坦克”，它的报价也一样让M1A2、豹2A5/A6与英国挑战者2等望尘莫及，放眼全球仅有日本的90式主战坦克的造价与勒克莱尔媲美。

勒克莱尔主战坦克造价1000万美元。

第一次世界大战结束后，法国以守势的原则煞费苦心地建立马奇诺防线；而根据这个守势思想，当时法国坦克将防护力摆在第一，机动力则可无限制地牺牲。

第二次世界大战结束后，法国人检讨先前惨败的教训，认为过份偏执于守势是个绝对的错误，而如果要采取攻势，则坦克的机动力必须放在第一，如此就得减轻装甲的重量；此外，法军悲观地认为无论坦克装甲厚度如何地增加，总会被更新的反装甲武器轻易击穿。因此，往后法国陆军使用的数种坦克如AMX-13、AMX-30等，都是将机动力放在第一优先、牺牲装甲厚度的轻型坦克。

80年代后，由于科技的大幅进步，最先进的主战坦克如德国豹2、美国M1主战坦克都能有效兼顾火力、机动力与防护力，不必再做痛苦的抉择：火力方面，使用大口径主炮与先进的射控系统；防护能力方面，使用高科技的复合装甲，防护效能远高于相同厚度的传统钢质装甲；虽然火炮与装甲的提升会使重量大幅增加，但是配备大功率发动机与优良的悬吊系统后，仍能拥有极出色的机动能力。此外，近年来单兵反坦克武器在战场上日渐普遍，也使AMX-30这类“薄皮”坦克面临几乎无法生存的窘境。

法国陆军接替AMX-30的新一代坦克研发计划始于70年代末期，法国决定自立发展新一代的坦克，由GIAT集团负责研发，基本设计在1985年定案，1986年1月正式命名为勒克莱尔主战坦克。勒克莱尔的第一辆原型车在1989年年底推出，于1990年在圣多利举行的欧洲陆军展中首度亮相。法国总共制造了6辆勒克莱尔原型车进行各项测试，而16辆预量产型则从1991年9月起陆续出厂。与豹2、M1相同，勒克莱尔也是一款能同时在火力、机动力与防护力都有出色表现的第一流先进主战坦克，其思想较AMX-30的时代可说是截然不同，当然这是拜科技大幅进步所赐。

大家好！

今天承接上篇，继续给大家介绍NO.6——法国勒克莱尔主战坦克！

勒克莱尔主战坦克（英语：Leclerc Main Battle Tank，法语：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT产品编号称之为AMX-56主战坦克）是法国GIAT（现Nexter）集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。勒克莱尔主战坦克实际上是整合传统的火炮、自走炮、侦察车、履带式战车，以及特殊的电子和预警及控制系统平台所具备的能力。命名为勒克莱尔以纪念第二次世界大战时期首先率军进入巴黎的法国陆军名将菲利普·勒克莱尔（Philippe Francois Marie Leclerc）元帅。

勒克莱尔主战坦克被誉为“全球第一种第四代主战坦克”，它的报价也一样让M1A2、豹2A5/A6与英国挑战者2等望尘莫及，放眼全球仅有日本的90式主战坦克的造价与勒克莱尔媲美。

勒克莱尔主战坦克造价1000万美元。

第一次世界大战结束后，法国以守势的原则煞费苦心地建立马奇诺防线；而根据这个守势思想，当时法国坦克将防护力摆在第一，机动力则可无限制地牺牲。

第二次世界大战结束后，法国人检讨先前惨败的教训，认为过份偏执于守势是个绝对的错误，而如果要采取攻势，则坦克的机动力必须放在第一，如此就得减轻装甲的重量；此外，法军悲观地认为无论坦克装甲厚度如何地增加，总会被更新的反装甲武器轻易击穿。因此，往后法国陆军使用的数种坦克如AMX-13、AMX-30等，都是将机动力放在第一优先、牺牲装甲厚度的轻型坦克。

80年代后，由于科技的大幅进步，最先进的主战坦克如德国豹2、美国M1主战坦克都能有效兼顾火力、机动力与防护力，不必再做痛苦的抉择：火力方面，使用大口径主炮与先进的射控系统；防护能力方面，使用高科技的复合装甲，防护效能远高于相同厚度的传统钢质装甲；虽然火炮与装甲的提升会使重量大幅增加，但是配备大功率发动机与优良的悬吊系统后，仍能拥有极出色的机动能力。此外，近年来单兵反坦克武器在战场上日渐普遍，也使AMX-30这类“薄皮”坦克面临几乎无法生存的窘境。

法国陆军接替AMX-30的新一代坦克研发计划始于70年代末期，法国决定自立发展新一代的坦克，由GIAT集团负责研发，基本设计在1985年定案，1986年1月正式命名为勒克莱尔主战坦克。勒克莱尔的第一辆原型车在1989年年底推出，于1990年在圣多利举行的欧洲陆军展中首度亮相。法国总共制造了6辆勒克莱尔原型车进行各项测试，而16辆预量产型则从1991年9月起陆续出厂。与豹2、M1相同，勒克莱尔也是一款能同时在火力、机动力与防护力都有出色表现的第一流先进主战坦克，其思想较AMX-30的时代可说是截然不同，当然这是拜科技大幅进步所赐。

珍庖鉴宝较高下《聊斋搜灵录》杂学玩法揭秘

在《聊斋志异》中，除了妖狐鬼怪，还有丰富的风土人情、民间杂学故事，比如《偷桃》《口技》《蛇人》等等。这些故事，为还原那个时代丰富的民间生活，提供了生动的原始素材。

在《聊斋搜灵录》中，我们也在努力让“神州世界”更有烟火气，今天要聊的“杂学”，就是这样一个十分生活化的玩法。

（图1）

目前《聊斋搜灵录》的“杂学”玩法，分为鉴赏、烹饪、博戏、棋艺四类，需要满足一定条件后即可开启。

（图2）

“鉴赏”奇珍需要消耗鉴赏券。鉴赏券可通过游历神州大陆，完成各种事件、探秘环境获得。目前的鉴赏内容多是诙谐轻松，比如这个：

（图3）

而在烹饪玩法中，玩家可以根据手头食材自由搭配。不过要制作出符合今日菜品要求的食物，才能获得最高奖励。

（图4）

（图5）

通过探索、奇遇、钓鱼等行为，无论是青梨、柳叶、芭蕉这些初级食材，还是金陵酱料、潍水青虾这些珍稀食材都有机会获得。神州大陆河流密布，河中鱼虾众多，随时起兴钓几尾鱼就到手一味食材。

（图6）

除去“鉴赏”“烹饪”，杂学还有“博戏”、“棋艺”等玩法会随着满足一定条件后逐步开启，这里就先卖个关子，等到游戏开测各位自行体验吧！

关于《聊斋搜灵录》

《聊斋搜灵录》是一款国风御灵志怪手游，玩家将穿越到蒲松龄笔下的志怪世界中，与化身“异灵”的诸多“聊斋”知名角色相遇，去了解每一个“异灵”背后的故事，并在纷纷扰扰的奇异旅程中，发掘这一切背后的阴谋。

目前《聊斋搜灵录》已在TAPTAP及官网开启预约，了解更多信息可前往。

各位《崩坏3》玩家，王后高低梅花书库的道具有集齐吗？是不是发现少了一个？是不是6号道具没找到？没关系，今天就带来梅花书库NO.6道具的位置，一起来看看吧。

6号道具“怪物研究报告”在第一层的中间书架，在下图位置点击书架就行，找不到的话把附近的书架都点一波。

以上就是6号道具的位置了，希望有帮你找到NO.6道具。这一关没红方剧场那么麻烦，大部分道具都比较好找，多找两圈总能发现。

各位《崩坏3》玩家，王后高低梅花书库的道具有集齐吗？是不是发现少了一个？是不是6号道具没找到？没关系，今天就带来梅花书库NO.6道具的位置，一起来看看吧。

崩坏3梅花书库NO.6道具位置

6号道具“怪物研究报告”在第一层的中间书架，在下图位置点击书架就行，找不到的话把附近的书架都点一波。

以上就是6号道具的位置了，希望有帮你找到NO.6道具。这一关没红方剧场那么麻烦，大部分道具都比较好找，多找两圈总能发现。

找不到8号道具的话点此处：《崩坏3》 梅花书库8号道具位置

找不到稿子的话点此处：《崩坏3》梅花书库稿子位置

崩坏3的NO.6道具是任务所需要的物品，需要到达指定的地点才能获取，这个编号6的道具还是比较隐秘的，那么具体的位置是在哪？小编整理了资料和大家分享下吧！

崩坏3NO.6道具在哪儿？

在第四排从下面数第二个书架上

总结：需要玩家们到达书库中寻找，主要是在书架中，具体位置如上！

想要了解更多相关内容敬请关注九游，更多精彩内容等你来发现。

《坦克传奇》战地抢修车 NO.6 “黑豹”抢修车

名称 “黑豹”抢修车 星级 ★★★★★★★

类型 辅助车辆 吨位 40吨

正/侧/背面装甲 80/45/40毫米 穿深 22-65毫米

主武装 20mm KwK38L/55机炮

其他武装 7.92mm MG34机枪

发动机 迈巴赫HL230P30汽油机 (700马力) 最高时速 46公里/小时

车组人数 4人

历史介绍 由于德军使用的Sd.Kfz.9半履带牵引车的动力不足以拖曳“虎”式或“黑豹”等重型装甲车辆。1943年3月，装甲兵总监古德里安命令一部分正在生产的“黑豹”坦克不安装炮塔，改装为战地抢修车。

最初期型的“黑豹抢修车”只是用木板简单盖上炮塔环并安装了一个简易起重机，在生产了12辆后改为生产基于“黑豹”A型的抢修车专用底盘，后期又改为使用G型底盘。

本车的武装包括一门20mm机关炮和一挺7.92mm高射机枪，以抢修车系列的标准而言算是火力强劲。后期型取消了实用价值不高的机炮，改为驾驶员和机电员各自操作一挺高射机枪。

“黑豹”抢修车拥有出色的装甲和动力，是二战期间最好的战地抢修车。德军每个“虎”式或“黑豹”营都配有两辆“黑豹”抢修车，此外各司令部直属的回收修理部队也都配备了这种车辆。二战结束后，一部分“黑豹”抢修车在法国陆军中一直服役到50年代中期。