极速弯道: 别刹车

想象一下：你需要在夜色笼罩的摩天楼群间追逐，需要一台车帮你宣告“反派登场”。它不能是那些常规的超跑，它必须足够极端、偏执！

它来自北欧一个小镇，却拥有掰弯物理法则的野心；它车尾装着一套仿佛来自科幻电影的可动机械翼，过弯时仿佛有自己的意志；它的V8怒吼声中夹杂着双增压器的啸叫，宛如一头被锁链束缚的北欧巨兽。

没错，这就是反派该有的座驾——甚至它的名字，都散发着一种生人勿近的气场。它，就是Zenvo TSR-S '18！

目前这台“赛道飞翼”正在巅峰车展等着车手们将它带回家，现登录游戏即可享受周末狂欢参与排位保底稳拿免费十连抽！小极祝愿大家一发入魂！

来吧！是时候和小极一起坐上驾驶座，亲自接管这份“危险的优雅”了！

丹麦超跑的新纪元序章

在超跑世界被传统巨头统治的钢铁丛林中，来自丹麦小镇的Zenvo，始终以一名“叛逆者”的姿态书写着属于自己的传奇。

它不是贵族血统的继承者，而是用纯手工锻造的碳纤维部件和精密的增压器，一步步凿开了Hypercar世界紧闭的大门！

Zenvo作为丹麦国宝级超跑品牌，它选择了一条更为极端、更为纯粹的道路，以其偏执的手工匠造精神与颠覆性的性能哲学，时刻保持着对机械性能原始魅力的坚守与升华！

而Zenvo TSR-S '18的诞生，正是这份坚守的终极答案。它用颠覆性的“向心翼” (Centripetal Wing)主动式多轴空气动力学系统，将空气动力学转化为一种可视的机械艺术；以双增压V8引擎的野蛮输出，证明了纯粹燃料依然能点燃这个时代的性能极限！

从此，Zenvo不再只是一个小众的北欧符号，更成为机械驱动性能的终极捍卫者！它告诉世界：真正的性能，无需向时代妥协，只需用更极致的工程智慧，让世界为之仰望！

小极温馨提示：8月28日-9月25日5:00，巅峰车展幸运抽奖活动开启！活动期间在巅峰车展【积分车展】【如愿车展】中，使用钻石/车钥十连抽、宝石十连抽时，就有概率获得多个限时免费十连！宝石十连中奖概率还随次数涨，抽中更有全服公屏播报，这拉风时刻欧皇快冲！

北欧极致与赛道飞翼的完美交融

与传统超跑的设计哲学截然不同，Zenvo TSR-S '18的设计语言诞生自北欧的极寒与风暴，每一处线条皆为撕裂空气、征服弯道而存在，将丹麦工程哲学的极致功能主义展现得淋漓尽致。

前脸部分呈现极具攻击性的俯冲姿态，碳纤维前唇如利刃般向前延伸，与双侧巨大的导流罩共同组成高效空气动力学套件。

LED矩阵大灯如双刃出鞘般锐利，配合引擎盖上巨大的裸碳纤维进气口，仿佛一头锁定猎物的北欧猛兽，视觉冲击力极具压迫感！

巨大的侧裙翼片与车顶中央的鲨鱼鳍进气通道，既为V8双增压引擎提供“飓风般”的进气效能，也为刹车系统带来极致冷却。低矮贴地的姿态与激进的宽体轮拱，共同昭示其无与伦比的赛道稳定性！

而车尾那组复杂的“向心翼”(Centripetal Wing)主动式多轴空气动力学系统不仅是视觉焦点，更是Zenvo独创的空气动力学黑科技——过弯时翼片可主动实现20度以内的倾斜调节，将下压力转化为恐怖的横向抓地力！

在弯道中倾斜舞动，如同战机展开的翼襟，简直就是以“物理外挂”般的姿态将车身牢牢按在赛道上！

V8双增压的北欧狂暴序曲

这绝非一台寻常的速度机器，而是一头被丹麦工程师以疯魔般的执念、灌入了赛道灵魂的北欧性能巨兽。它的每一处性能配置，都只为同一个终极信仰——撕碎弯道，征服极限！

在它胸腔内咆哮的，是一具自主研发的、手工精心雕琢的5.8升V8双增压发动机，在低转时迸发出山呼海啸般的蛮横扭矩，而随着转速地疯狂爬升，在双增压器的催动下可以爆发出近乎癫狂的1178匹的峰值马力！

匹配这颗狂野心脏的，是一具换挡速度快如闪电的7速变速箱。它毫不留情地切断动力、衔接挡位，每一次升档都如同被重锤猛击，带来极其硬核的机械冲击感！

Zenvo TSR-S '18作为品牌赛道科技的集大成者、千匹马力Hypercar的终极诠释，拥有颠覆性的“向心翼” (Centripetal Wing)主动式多轴空气动力学系统与双增压V8引擎加持，使其高速过弯时能将30%下压力转为向心力，可以有效提升内侧轮胎抓地力！

让这辆在公共道路上合法行驶的赛车也可以具备媲美方程式赛车的弯道控制力与狂暴直线加速能力。能够让车手们安心冲、放肆劈、放开漂，重新定义人车合一的性能极限！

当你手握Zenvo TSR-S的方向盘，第一感觉像是驯服了一头北欧冰原狼——油门响应直接到近乎野蛮，双增压发动机的声浪从车尾咆哮着追上来，仿佛有只无形的手一直推着你的后背加速！

然而最让小极上头的绝对是那个魔幻的“向心翼” (Centripetal Wing)主动式多轴空气动力学系统——过弯时你能明显感觉到尾翼在悄悄帮你“掰”过弯心，车身异常听话地贴地滑行！

想要完全释放它的潜力，你需要信任它强大的抓地力：在高速弯中，大胆地提前刹车、更早地切向弯心，充分利用其强大的抓地力与敏锐的车身响应，规划一条更紧凑、更犀利的过弯路线。

出弯时，凭借其出色的动力输出，你完全可以更早地全油门冲刺，让尾部那套主动空气动力学系统牢牢地将后轮按在地面上，有效抑制打滑，实现最为稳定地输出！

虽说车辆拥有极强的抓地稳定性，但是小极还是更加建议车手们采用【23232】或者【23332】更加激进的调校方案，并尝试“抓地与漂移相结合”的混合跑法：在急弯或需要紧急调整车身的场景下，快速配合手刹进行漂移，利用其强大的动力瞬间改变车头指向；

而在大多数中高速弯道，则可以相信它的下压力，以抓地过弯为主，享受那种被尾翼“掰”着走的独特操控感。 多加练习，你就能驾驭这台北欧猛兽，让每个弯道都变成你的个人秀场！

现在登录《巅峰极速》即可享受周末狂欢参与排位保底稳拿免费十连抽，还能参与25S6限定巅峰赛获得海量钻石奖励哦！目前这台赛道飞翼正在巅峰车展等着车手们将它带回家~

(图片仅供参考，一切以游戏实际上线为准)

【极速时刻】想要直道弯道都遥遥领先？别犹豫，就是它了！

车手们，你们在【环球之旅】享受旅程风景的时候，是不是也常为驾驶哪辆车出行而选择困难？

小可表示这真的是人间真实了，尤其是【环球接力赛】的时候，每次都要为“是选漂移车还是直线加速车”纠结半天，琳琅满目的品牌和车型挑得我头大。

但是最近，小可发现了有一家汽车公司，它造出的车既有弯道利器也有直线怪兽，完美地治好了小可的选择困难症，它正是来自日本的日产汽车公司！

那本期【极速时刻】将带各位车手走近跨国汽车制造商

日产

1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，1934年5月，更名为“日产汽车公司”，至此日产汽车有限公司在日本横空出世。

日产公司的英文名“Nissan”是源于日文汉字“日产”二字的罗马音拼写形式，也成为了大众最为熟知的标志。

旗下除了Nissan外，还包括了Infiniti（英菲尼迪）和Datsun（达特桑）两大子品牌。（这两款品牌型号的车辆，游戏中都有收录哦~）

（日产旗下品牌，图源网络）

经过多年的发展，日产公司在汽车领域不断深耕，创造出了众多经典的系列，推出过Z系列、Silvia系列、声名卓著的GT-R系列、更有大家熟悉的“轩逸”系列。

像Skyline GT-R和GT-R系列能够散发出熊熊火焰，是蕴含巨大能量的直线怪兽；而Slivia系列和Z系列又能展现出如同温柔的微风般的弯道利器型表现……

但这些车系都离不开“性能”二字，日产公司是如何将“性能”发挥到极致的呢？快和小可一起来看看吧！

作为日产旗下久负盛名的Silvia系列，其历史还要追溯到1964年，第一次亮相就登上了第十一届东京车展的舞台，以日产Silvia概念车的身份出场。

纵观整个Silvia系列，最为出色的还是Silvia S15。作为日产公司推出的Silvia第七代也是最后一代跑车，其性能以及整体都达到了Silvia系列的巅峰。同时，这款车在改装圈内十分受欢迎，也被许多车手视为专为漂移而生的平民轿跑。

作为最后一代Silvia车辆，S15搭载了SR20DET发动机，作为日产旗下一款非常知名的发动机，它还使用了Garrett T25G或T28涡轮增压器，在80年代里引领过涡轮引擎的潮流（谁再说日系车不涡轮的试试呢）。

此外，Silvia系列首次搭载被誉为性能引擎最佳拍档的6速手动变速箱，能够让车手在驾驶时获得更好的感受。在Skyline GT-R出现之前，Silvia系列也被称为日产性能车的天花板！

Silvia S15的设计简洁而动感，它拥有流畅的车身线条、运动风格的前脸和大胆的车尾设计，得益于此，S15也被称为是全系列中最有跑车味道、线条最美的一代车型。

但是其精致外观下，还拥有着一颗狂野的漂移之心。其出色的漂移能力被无数车手追捧，还曾有车手驾驶S15打破当年筑波赛道最快纪录，并将圈速差距拉大至0.94秒！

在《巅峰极速》中组委会也将这款传奇漂移车Silvia S15收录，各位车手可以感受到Silvia Spec-R '99独特的漂移能力，强劲的动力支持、先进的悬挂系统和高性能刹车系统，以及前后平衡的完美配比，能够确保玩家拥有良好的操控和漂移体验，能够让各位车手感受到“最速漂移车”的极致漂移感！

作为S4赛季登陆巅峰车展的限定车辆，如此丝丝丝丝丝滑的漂移手感让小可不禁赞叹！想要在环球之旅驾驶这辆漂移战车的小伙伴，赶紧来巅峰车展抽取吧！

1989年Skyline R32 GT-R的生产，正式开启了日产公司的全新篇章。凭借其最经典的发动机RB26DETT，包揽了当年JTCC比赛29场比赛中的所有冠军，更是拿下了“东瀛战神”的绰号！

在《巅峰极速》中组委会收录的Skyline GT-R'89，其原型也正是被称为“无敌战神”及“公路之王”的Skyline R32 GT-R。组委会将强劲的动力和高效稳定的驱动控制系统也完美的融入进了游戏中，给予车手们最大的漂移信心和直线加速极致的推背感！让你在弯道和直道都能凭借高超的性能“遥遥领先”！

在游戏中Skyline GT-R ‘89作为传奇限定车出场，车手们可以通过巅峰车展限时抽取。

或许在不久的将来，它又会重新出现在巅峰车展的舞台中。

在Skyline GT-R系列停产后，在R35这一代，Nissan GT-R脱离Skyline系列成为独立车系，2007年在40届东京车展正式发表了万众瞩目的Nissan GT-R R35，至此“战神”归来，它的神话从上世纪70年代初一直延续至今。

而在《巅峰极速》中，凭借超强的V6发动机，GT-R '18成为了称霸一方的存在，其直线性能和操控甚至可以超越一些V8车型！

全车真皮、Alcantara以及碳纤维材质在游戏中得到最大程度的还原，会让各位车手怀着一颗敬畏的心驾驶这辆车！作为游戏中的稀有车，它可以通过游戏内的累充获得哦~

作为日产公司传奇之路的开始，DATSUN这一系列所付出的努力，是无法被掩盖的。在1969年，DATSUN 240z横空出世，出道即巅峰，成为高性能车中一颗耀眼的新星，在全球赢得巨大市场。

在《巅峰极速》中组委会收录的就正是DATSUN 240Z '71，作为稀有限定车辆，许多玩家会觉得DATSUN 240Z '71的直线加速能力有些许弱，那你是没看到这位当年的“窈窕淑女”堪称恐怖的弯道能力。

丝滑的漂移手感堪比口中的某芙，再经过适合自己的调校以后，拿下比赛那也是手拿把掐。想要的车手们现在可以通过环球挑战赛获取哦！

介绍完以上这些车，许多车手可能觉得：

这些车是不是距离我们太遥远了？有些车辆根本接触不到

不要急，小可这就带来距离我们最近的一代Z系列车型——日产370Z！

在《巅峰极速》中，370Z '20作为一辆适合新手驾驶的车辆，其搭载了一台3.7升V6发动机，百公里加速只需4.7秒，很好的满足了车辆动力支持。

经过精心的改装和调校后，能够让车手们感受到驾驶的乐趣！想要拥有这辆车的车手们，只需在巅峰车展中的常驻奖池进行抽取即可获得啦！

作为日产旗下豪华车品牌，英菲尼迪轿跑系列也与日产著名的Skyline(V系列)、370Z等系列血脉相承。

在《巅峰极速》中收录的英菲尼迪Q60 Pure AWD '20，作为优雅的日系双门GT轿跑四驱版，拥有着不俗的赛道表现。

搭载VR30DDTT发动机，能够轻易在赛道直线加速中爆发出更强劲的动力，将整体的运动性和稳定性都凸显出来。想要拥有这辆车的车手，可以在巅峰车展常驻奖池中抽取哦~在如今这个电车横行的时代，日产是为数不多还在执着于性能车研发的公司，究竟未来日产的GT-R亦或者是其他性能车会交出什么样的答卷呢？这个念头总是让我充满期待！

以上就是这次极速时刻的全部内容啦！

各位小伙伴还想看哪些品牌的极速时刻，欢迎在下方留言，小可一定尽力满足你们的愿望！

上一篇中小伙伴们都知道了这个游戏的弯道十分的多，小编也和大家讲了一个弯道了，今天和大家讲一讲一个新的弯道类型钝角弯道，我们碰到的时候应该如何去做呢。

【相关推荐：巅峰极速过弯技巧】

巅峰极速钝角弯道过弯技巧

弯道特点：

在这个弯道中赛车的转角弯度不需要太大，通常在30-60度左右，弯道夹角为钝角，形似回力镖，为高速弯道。

弯道攻略：

因为过弯的角度不大，所以通过的速度非常快，特定的钝角弯道甚至是不需要减速的，可以全速通过。

即使要减速，我们也只需要入弯减，松一下油门即可了，把过弯的角度抓准，过了顶点就能继续全速前进。

注意：

需要注意的是赛车转弯的角度要小心控制，因为过弯速度快，转弯角度稍有偏差就会以极高的速度撞车了。

一般常见情况是玩家误判过弯速度，以过快的速度入弯，等过了顶点后才发现速度太快来不及转，通常这时要救就已经来不及了。

期待已久的手游极速漂移弯道挑战大师即将登陆九游，这款手机游戏吸引了大批玩家的关注，想下载这款游戏，有很多粉丝都在问九游小编极速漂移弯道挑战大师好玩吗？极速漂移弯道挑战大师值不值得玩？现在就为大家来简单分析下，看看这款游戏的玩法特点和游戏剧情介绍 。

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1、极速漂移弯道挑战大师简要评析：

3D极速漂移火爆来袭，献给所有的赛车迷。在这个版本中会有更多的性能更好，速度更快的新车等你来挑战，但是你要记住，无论如何你驾驶的速度和漂移的技巧才是决定你胜败的关键，还等什么呢，让我们一起来体验这种风驰电掣的速度吧~~

2、极速漂移弯道挑战大师图片欣赏：

通过上面的游戏介绍和图片，可能大家对极速漂移弯道挑战大师有大致的了解了，不过这么游戏要怎么样才能抢先体验到呢？不用担心，目前九游客户端已经开通了测试提醒了，通过在九游APP中搜索“极速漂移弯道挑战大师”，点击右边的【订阅】或者是【开测提醒】，订阅游戏就不会错过最先的下载机会了咯！

在跑车领域里，自始至终时兴着一句弯道超车观点，由于过弯道是必须方法的，如果可以成功过弯，超出对方就会更加轻松，那巅峰极速弯道方法有哪些呢，这大概是大家较为关心的问题了啊。这款游戏游戏玩法是让大家根据采用不同的跑车参加赛事，每一个场景里许许多多都有许多个弯道能过。

过弯身的最好方式当然就是采用漂移方法了，但是要想完美漂移，并非轻易就能操作出的。在开始使用这种方法前，大家得先了解的是，若是在漂移以前不降速，或是盲目跟风选择一个弯道的外侧便开始漂移会容易出现惯性力造成碰墙。最理想的起漂点，也有过弯以前速率控制都是非常必要的前提条件。

这儿起漂点挑选必须得针对不同游戏玩家操作设计风格来判定，但最初还是要需要用到引导线，做为初学者大家可以通过设定里的协助选择项打开有关的漂移提醒，那样在比赛中他会先告诉大家正前方有弯道，那时候诸位能够更快地采取行动。大家将辅助设置里的漂移钓鱼浮标选择项打开，这里系统软件也会在适宜的漂移点那边标识出去，大家只需将车辆行驶至那边之后再进行漂移就行了。

后边只需逐步地娴熟此项操作和触感。能够考虑将协助标识关闭，随后一个人去凭直觉操作一下，由于此项操作全是只能依靠大家一点点去熟悉起来才可以的。而有些游戏玩家即使是明确在协助标识那边开展漂移也很难完美开展此项操作，有时候可能会因为速度太快造成立即碰墙上。这样的事情那就需要大家在过弯之前要先相对应的减少时速，能是松开油门踏板，或者立即点刹车功能键来实现降速实际效果。

那如果大家驾驶的速率太慢，或是使用中方位功能键给出的转为力不足，需要进行漂移操作也是比较难的。有时候转弯四处还会继续因外界因素来造成大家没法获胜行车，例如这儿总会因别人过弯不成功导致车辆撞击，假如我们无法及时绕开，即使是降速也难以成功躲避的，这里只有实际上根据从目前来临自然恢复时速，并给下一次过弯充分准备。

大家在进到漂移情况以后，还需要密切关注漂移角，这时候和你们漂移是否能够进行有联系，当表针局限在红区时，车辆是容易出现无法控制状态下的，因此在过弯的时候一定要密切关注该指标的趋势，明确车辆处于稳定的状态。假如现阶段已经出现无法控制状况，那么就需要立即松开汽车方向盘并终止转为让其自然的过弯。当车辆右库之后可以松开刹车并按住油门踏板，让车辆能够更快地将速率提上去。

当你们理解了这方面方法之后，还需要注意的是，并非所有的弯道都很适合根据使用刹车减速开展漂移。就比如说那些大角度弯道，直接由汽车方向盘的转弯力基本上就行了，但这类发生转为过大状况，一定要松开漂移功能键，大部分这类操作在各个场景下都要用获得。等你们进行漂移以后，一定要按住相反方向进去完毕它。但是并不是每一次按住都是会立即完毕。这儿关键操作的其实就是将车体放正，能通过连续点击功能键的方式去高效完成此次漂移。

假如我们之前就有感受过这类这款游戏的，想来都已有一些经验了，尽管这儿的情境与跑车款式不尽相同，但基本上游戏的玩法还差不太多。而这里有为大家共享巅峰极速弯道方法有哪些，假如我们以前并不了解这种操作方法就可以参考一下上边分享内容，其中还有详细的讲解漂移应注意一些什么事宜，朋友们千万不要错过了。

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巅峰极速是一款蕴含了非常多刺激玩法的飚车竞速游戏，好玩赛车的精彩内容在这里呈现，带给玩家以独特赛车娱乐的优秀操作，改装竞速功能众多，可充分玩出刺激赛车的体验娱乐，赛道地图里的弯道内容也是极为丰富的，哪么过弯的技巧有那些呢?下面带来巅峰极速弯道技巧的分享!

巅峰极速弯道技巧大全

1、90度弯

对于90度及以下的小角度弯道，使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后，按住方向键点击手刹就可以进行漂移，漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速，车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。

漂移过弯虽然炫酷，但一定要注意入弯点和起漂时间，避免发生碰撞。一旦发生碰撞，车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线，到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。

2、150度弯

不过，漂移过弯并不是通解，在150度左右的大弯道中，最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为：长按方向键，在入弯前轻踩刹车减速，车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作，它在比赛中体感明确，反馈感很强，是非常值得练习和尝试的。

如果觉得过弯时踩刹车不易控制，不妨试试「松油控速」的方式，弯道角度大于90度时就可以松开油门，停止加速，轻松做到控速过弯。高速行驶时松开油门过弯，惯性带来的畅爽失重感，也许不输漂移哦～

3、入弯点选择

在过弯时，要先确定好弯道的最佳出弯线路，反推出需要切入的弯心，一般而言，能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。新手对于「入弯点」的选择，可以利用游戏中的辅助标线;在弯道处有入弯与弯心浮标，我们按照浮标入弯即可。在入弯前只要靠近辅助标线，在入弯浮标处进行漂移，这样就能够高效过弯～

而「出弯点」，则是要选择最适合车辆摆正的角度，方便后续及时的按油门键提速，尽快回归正轨。这里的小技巧是，漂移结束后，尽快将车头摆正并指向标线即可。

巅峰极速弯道技巧有什么

过弯道的最好方法自然就是使用漂移技巧了，但想要完美的漂移，并不是随随便便就可以操作出来的。在正式使用这个技巧前，你们要先了解到的是，如果在漂移之前不减速，或者盲目选择一个弯道的内侧就开始漂移会很容易出现惯性导致撞墙。最合适的起漂点，还有过弯之前速度的控制都是必要的前置条件。

这里起漂点的选择得要根据不同玩家的操作风格来判断，但最开始还是得要用到辅助线，作为新手玩家可以通过设置中的辅助选项开启相关的漂移提示，这样在赛场上他会提前告诉你们前方有弯道，到时候各位可以更快的做出反应。你们将辅助设置中的漂移浮标选项开启，此处系统还会在合适的漂移点那里标记出来，你们只需要将车辆行驶到那里之后进行漂移就可以了。

后面只需要逐步的熟练这项操作和手感。可以尝试将辅助标记全部关闭，然后自己去凭感觉操作一下，因为这项操作都是只能靠你们一点点去熟悉起来才行的。而有些玩家即便是确定在辅助标记那里进行漂移也很难完美的进行这项操作，有时可能会因速度过快导致直接撞墙上了。这种情况就需要你们在过弯之前先对应的降低车速，可以是松开油门，或是直接点刹车按键来达到减速效果。

但如果你们行驶的速度过慢，或者使用时方向按键给到的转向力不够，想要完成漂移操作也是比较困难的。有时拐弯到处还会因外在因素来导致你们无法胜利行驶，比如这里经常会因他人过弯失败造成车辆碰撞，如果你们不能及时避开，即便是减速也无法顺利躲过的，这里只有其实通过从现在到来慢慢恢复车速，并为下一次过弯做好准备。

你们在进入漂移状态之后，还要时刻关注漂移角，这会与你们漂移能否顺利完成有联系，当指针停留在红色区域的时候，车辆是很容易出现失控状态的，所以在过弯的时候要时刻关注这个指标的动向，确定车辆是处于平稳状态。如果当前已经出现了失控现象，那就需要及时松开方向盘并停止转向让其自然的过弯。当车辆回正以后可以松开手刹并按下油门，来让车辆可以更快的将速度提上来。

当你们掌握了这门技巧以后，还要注意的是，并不是所有的弯道都适合通过使用手刹降速进行漂移。就比如那些大角度的弯道，直接通过方向盘的转向力基本就够了，但在这种出现转向过大的情况，要及时松开漂移按键，基本上这种操作在多个场景中都会用得到。等你们完成漂移之后，要及时按下相反的方向进来结束它。但并不是每次按下都会及时结束。这里主要操作的其实是将车身摆正，可以通过连续点击按键的方式来快速完成这次漂移。

如果你们之前有体验过这种类型手游的，想必都已经有过一些经验了，虽然这里的场景和赛车样式各不相同，但基本的玩法还是差不多的。

上述信息便是有关于巅峰极速弯道技巧向的精彩内容分享了，玩家可在这里充分感受超车飙车的体验趣味，刺激赛车娱乐内容众多，漂移的视觉效果也是非常棒的，特别是对这类游戏熟悉的朋友可以更好的去探索极速飚车过弯的欢乐。

在赛车领域中，始终流行着一句弯道超车的说法，因为过弯道是需要技巧的，如果能顺利过弯，超过对方会更轻松，那巅峰极速弯道技巧有什么呢，这应该是你们比较关注的问题了吧。这款游戏的玩法就是让你们通过使用不同的赛车参与比赛，每个场景里大大小小都会有不少个弯道要过。

过弯道的最好方法自然就是使用漂移技巧了，但想要完美的漂移，并不是随随便便就可以操作出来的。在正式使用这个技巧前，你们要先了解到的是，如果在漂移之前不减速，或者盲目选择一个弯道的内侧就开始漂移会很容易出现惯性导致撞墙。最合适的起漂点，还有过弯之前速度的控制都是必要的前置条件。

这里起漂点的选择得要根据不同玩家的操作风格来判断，但最开始还是得要用到辅助线，作为新手玩家可以通过设置中的辅助选项开启相关的漂移提示，这样在赛场上他会提前告诉你们前方有弯道，到时候各位可以更快的做出反应。你们将辅助设置中的漂移浮标选项开启，此处系统还会在合适的漂移点那里标记出来，你们只需要将车辆行驶到那里之后进行漂移就可以了。

后面只需要逐步的熟练这项操作和手感。可以尝试将辅助标记全部关闭，然后自己去凭感觉操作一下，因为这项操作都是只能靠你们一点点去熟悉起来才行的。而有些玩家即便是确定在辅助标记那里进行漂移也很难完美的进行这项操作，有时可能会因速度过快导致直接撞墙上了。这种情况就需要你们在过弯之前先对应的降低车速，可以是松开油门，或是直接点刹车按键来达到减速效果。

但如果你们行驶的速度过慢，或者使用时方向按键给到的转向力不够，想要完成漂移操作也是比较困难的。有时拐弯到处还会因外在因素来导致你们无法胜利行驶，比如这里经常会因他人过弯失败造成车辆碰撞，如果你们不能及时避开，即便是减速也无法顺利躲过的，这里只有其实通过从现在到来慢慢恢复车速，并为下一次过弯做好准备。

你们在进入漂移状态之后，还要时刻关注漂移角，这会与你们漂移能否顺利完成有联系，当指针停留在红色区域的时候，车辆是很容易出现失控状态的，所以在过弯的时候要时刻关注这个指标的动向，确定车辆是处于平稳状态。如果当前已经出现了失控现象，那就需要及时松开方向盘并停止转向让其自然的过弯。当车辆回正以后可以松开手刹并按下油门，来让车辆可以更快的将速度提上来。

当你们掌握了这门技巧以后，还要注意的是，并不是所有的弯道都适合通过使用手刹降速进行漂移。就比如那些大角度的弯道，直接通过方向盘的转向力基本就够了，但在这种出现转向过大的情况，要及时松开漂移按键，基本上这种操作在多个场景中都会用得到。等你们完成漂移之后，要及时按下相反的方向进来结束它。但并不是每次按下都会及时结束。这里主要操作的其实是将车身摆正，可以通过连续点击按键的方式来快速完成这次漂移。

如果你们之前有体验过这种类型手游的，想必都已经有过一些经验了，虽然这里的场景和赛车样式各不相同，但基本的玩法还是差不多的。而这里还有为你们分享巅峰极速弯道技巧有什么，如果你们之前并不知道这类操作技巧就可以看看上面分享的内容，其中有详细的介绍漂移需要注意一些什么事项，小伙伴们不要错过了。

期待已久的手游别刹车即将登陆九游，这款手机游戏吸引了大批玩家的关注，有很多粉丝都在问九游小编别刹车好玩吗？别刹车值不值得玩？现在就为大家来简单分析下，看看这款游戏的玩法特点和游戏剧情介绍。

1、别刹车简要评析：

别刹车是一款指尖驾驶竞速类型游戏，超级简洁的游戏画风，简单的指尖操作，搭配魔性的音乐和玩法，玩家将在别刹车手游中体验到最酷炫的街机竞速玩法，各种奇特的弯道等待玩家的挑战，小伙伴们一定不要错过。

2、别刹车图片欣赏：

通过上面的游戏介绍和图片，可能大家对别刹车有大致的了解了，不过这么游戏要怎么样才能抢先体验到呢？不用担心，目前九游客户端已经开通了测试提醒了，通过在九游APP中搜索“别刹车”，点击右边的【订阅】或者是【开测提醒】，订阅游戏就不会错过最先的下载机会了咯！

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