极品飞车：无极限小旗版

飞车无极限如何进行漂移详细解答，玩赛车游戏怎能不漂移呢，在飞车无极限中，游戏也为玩家准备了一个漂移系统，那么玩家们到底怎么操作才能漂移呢，在这篇文章中小编会详细的为玩家们进行介绍，不懂的玩家可以看一下。

当玩家遇到大弯道的时候，如果不漂移的话就像上图一样，如果使用漂移就不一样了，弯更好拐，氮气增加也更多。

玩家先按住想要漂移的方向，然后在屏幕右侧向下滑动就能做一个漂亮的漂移动作，但是小编提醒一下，漂移的时候千万不能过度，否则得不偿失，当快到直线的时候直接按住漂移方向的反方向就行了。

不过小编建议小弯道直接拐弯过去，因为漂移对速度有非常大的损失。

在极品飞车 无极限这款手游中，Lamborghini Huracan这台车怎么样？属性如何呢？下面就看看九游九游小编给大家分析一下Lamborghini Huracan吧。

2013年底，兰博基尼官方正式公布了全新车型Huracan LP610-4车型的官方指导价，其售价为429.088万元人民币。

Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的Sesto Elemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。据悉，经过轻量化的设计，这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。

采用一系列轻量化设计的Huracan相比盖拉多足足轻了78kg，其车身重量达到了1422kg。此外，Huracan LP 610-4车型将会标配陶瓷刹车系统及仪表盘12.3英寸TFT显示屏，此外该车还可选装MagneRide电磁阻尼减震和兰博基尼动态转向系统，并提供三种驾驶模式选择。

游戏中Lamborghini Huracan

PR值：604

最高速度：3786

加速：4500

氮气加速：4125

这台车是前期通过做活动来赢取的，后期也同样可以通过抽奖等方式来获取蓝图，总体来说无论是操纵性还是实际参数都是比较不错的。

如转载涉及版权等问题，请作者与我司联系，我司将在第一时间删除或支付稿酬。

在极品飞车 无极限这款手游中，Lamborghini Huracan这台车怎么样？属性如何呢？下面就看看九游九游小编给大家分析一下Lamborghini Huracan吧。

2013年底，兰博基尼官方正式公布了全新车型Huracan LP610-4车型的官方指导价，其售价为429.088万元人民币。

Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的Sesto Elemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。据悉，经过轻量化的设计，这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。

采用一系列轻量化设计的Huracan相比盖拉多足足轻了78kg，其车身重量达到了1422kg。此外，Huracan LP 610-4车型将会标配陶瓷刹车系统及仪表盘12.3英寸TFT显示屏，此外该车还可选装MagneRide电磁阻尼减震和兰博基尼动态转向系统，并提供三种驾驶模式选择。

游戏中Lamborghini Huracan

PR值：604

最高速度：3786

加速：4500

氮气加速：4125

这台车是前期通过做活动来赢取的，后期也同样可以通过抽奖等方式来获取蓝图，总体来说无论是操纵性还是实际参数都是比较不错的。

如转载涉及版权等问题，请作者与我司联系，我司将在第一时间删除或支付稿酬。

极品飞车系列游戏想必我们都不陌生，做为一款运营十几年的游戏，经历了PC、主机时代到手游时代的的多平台衍化。《极品飞车：无极限》（NeedforSpeed™NoLimits）是极品飞车系列首款专为移动平台打造的游戏，虽然EA早前就推出了《极品飞车17：最高通缉》《极品飞车2015》等手游，按字面上的理解应该是这款游戏只是移动平台专属，其它平台没有的意思吧。当然，这是后话了，现在先来看看首款纯正的NFS手游是个什么样子吧。

极品飞车：无极限 联发科版

下载

游戏画面中规中矩

《极品飞车：无极限》采用独立的ISIS引擎进行开发，肯定比不上寒霜引擎开发的主机游戏极品飞车18、19系列。但是本作并没有辱没门楣，光影、色彩、粒子效果都体现出了一个大厂水准，游戏画面的确有精进，首先汽车渲染效果更佳真实，汽车漆身锃亮不再以模糊的形象呈现，细节上做的更出色，车身漆光反射的光影也更逼真，当然鉴于是在移动平台上运行，锯齿还是比较容易能看出来的，好在并不影响游戏体验。

流畅易懂的游戏初体验：

一进入游戏，与所有赛车游戏类似的竞速开场+教学直接让玩家进入到游戏之中，从赛车的建模到背景的方方面面都让人觉得比较舒服。同时配合上NFS一贯优势的音乐部分，赛车过程的视听感受本可以给一个好评。然而优化方面还有一些问题，本次测试用机型为安卓千元级测试机，游戏过程中可以感受到一些时候存在掉帧现象。

多种操作模式，部分模式操作困难

比起视觉和听觉，赛车游戏对于控制的要求必然会更高一些，游戏中照常提供了三种控制方式：左右点击控制方向、重力感应、模拟方向盘。三种方式理论上没有孰强孰弱，完全是根据玩家的习惯来判定，但模拟方向盘的这种方式方向盘却没有固定位置，而是直接出现在玩家手指触碰到的第一个地方，在这种设计之下，如果一不小心手指离开了屏幕，下次回到屏幕又得重新调整手感，且转左的时候不太灵敏，手指必须碰到屏幕左上方，用反人类来形容一点也不为过。

驾驶的难度不算太高，除了开赛之前会有手机油门模式外，比赛过程中基本上都是自动油门，因此整个驾驶过程都比较轻松写意。竞速游戏当然也少不了氮气加速和漂移两大玩法，在狂飙的过程中氮气会自动积累，利用踏板飞起、漂移或是充能点都可以快速补充氮气，轻轻上划即可使用氮气。在首次漂移赛中，系统会提示你向下划动，再按左右进行漂移，但是惯性的控制实在过于随便，漂移状态下轻松左右改变方向的情况要是放在《GT赛车》、《驾驶俱乐部》这些写实类赛车游戏里，你的车一定会原地转个360度后停下来，而真正以这种漂移方式受到好评的赛程游戏只有《马里奥赛车》。这也是为什么手机赛车游戏近几年来大多在画面上不断提升，而手感几乎保持不变的原因之一

游戏分为地下比赛、系列赛、锦标赛，地下比赛相当于剧情模式，赛车游戏的比赛花多长时间合适呢?本作中大部分比赛的时间都控制在1分钟之内，少则30秒左右就可以结束，这对于玩惯了传统2、3圈，至少3分钟一场比赛的赛车游戏老玩家而言是实在是太短了，无论是竞速赛、追逐赛还是氮气喷射赛，很多时候从出发到终点，玩家可能刚刚进入状态，想要好好飚一下的时候，游戏已经结束，这种中断的感觉从体验上并不友好，甚至可以说相当糟糕。这么做的原因很好理解，手游的特点就是短频快，加上本作汽油值(体力)的设定，可以尽可能地限制玩家一次性的游戏时间，真是英明的决定。除了过短的游戏时间外，本作的游戏模式相比其他赛车游戏并没有什么过人之处。

手游元素大集结

既然EA自己都说这是一款纯手游了，那么必然少不了手游该有的那么些个东西，这款《无极限》中，EA几乎将我们熟知的卡牌类RPG要素全部搬到了这款赛车游戏当中。在一般的赛车游戏里，想要解锁新车，一般是达到某些比赛条件，但本作的方式却是收集一定数量的赛车蓝图，同时赛车也像平日里那些卡牌游戏的英雄一样有了等级，普通、稀有、传说之类一应俱全，越是高级的赛车需要的卡片数量也越多，这实际上就是一个标准的碎片系统。

而改造赛车在本作中则有了一种给英雄穿装备的感觉，赛车的每个部分都可以安装零件，当零件全部装上后，这个部分甚至可以升星。同时赛车本身也是可以通过收集更高级的蓝图来升星的。

上述的内容都是为了接下来这一部分服务的，那就是类似“战斗力”的赛车数值，在部分关卡中，这一数值必须达到一定的高度后才能继续游戏。有了这么多卡牌游戏游戏的要素，自然少不了抽取要素了，普通抽取和高级抽取都有，不过似乎没有十连抽。可以看出，EA深谙手游的核心玩法，并用了一套不算出格的方式将这些老东西重新包装，合理地安进了NFS之中，单从这一点上，还是比较佩服EA这一老牌游戏公司的水平的。

看到这么多手游元素出现在《极品飞车：无极限》中，终于知道为什么EA会号称这是一款专为移动平台打造的游戏，因为EA将手游的模式和赛车游戏结合得相当紧密，无论玩家愿意花时间还是花钱都可以获得比较好的体验。但相比之前的作品或其他赛车游戏，玩法上和操控性上都没有提升，虽然画面音乐是优势，但是同一水平的赛车游戏里，本作并没有太大的优势可言。当然了，毕竟是大厂出品，我们必要如此苛刻，每个人玩的态度都不一样。