巅峰疾驰赛道争锋

在巅峰极速游戏在线玩家经常听到游戏轨道的消息，所以很多玩家不知道赛车游戏会问巅峰极速轨道有什么用，如果你不知道轨道的角色，字面意思也可以理解，特别用于游戏的道路是轨道。

事实上，在高峰速度中，我们参与的地图是轨道。不同的轨道路线不同，轨道上的难点也不同。目前，这款游戏中有十几条轨道可以参与。这些轨道的难度是不同的。新手进入游戏时，可以从简单的轨道开始，在后期通过主线任务解锁新轨道后，您可以体验到更困难的轨道。

目前大家熟悉的赛道有新手赛道，也就是巴塞罗那嘉泰尼亚舞蹈，这条轨道不需要特别解锁，登录游戏可以体验这条轨道，有三个回形弯很容易撞车，新手基本上会输在这个地方，所以这条轨道也是最容易练习的轨道。

如果你谈论更困难的轨道，事实上，你可以去西西里岛下山。上面有两个连续的弯道。对于新手来说，如果他们不熟悉车辆，他们会错过转弯的机会。如果你喜欢漂亮的轨道地图，建议你可以参加西西里岛的海滩。你可以看到海滩和海景，就像度假一样，在这里举办赛车比赛更有趣。

这些赛道可以让你体验到极端的速度体验哦，这个高峰速度赛道有什么用，这里介绍了赛道游戏玩法，如果你想体验更多的赛道在游戏中，你可以期待游戏相关的策略哦。

今天小编在这里给大家分享一下巅峰极速白云山赛道全面解析 ，巅峰极速是之前盛行赛车圈子的一款火爆游戏，有很多小伙伴们盲目跟风入坑了，但是有一些初学者朋友们并不是很了解这个游戏，今天小编就为大家解答一下一个热点话题有关急速白云山赛道的，感兴趣的小伙伴们也该接着往下看吧。

白云山赛道，是《巅峰极速》游戏里面，最艰难的一条五星级赛道，赛事地址坐落于白云山，被称作“鹏城一秀”。这一条赛道完全就是依照白云山里的地貌设计制作的，重峦叠嶂，曲曲折折，因此，不论是初学者赛车手，或是秋名山车神的车王，在这片赛道上面要多加注意。

一、赛道特性：白云山路“十八弯”

白云山赛道是《巅峰极速》比赛时，弯道人数最多的一张，一共有3251米，在其中尺寸弯道高达二十条，每135米就会有一条。因此，赛车手对赛车手的控制能力要求比较高，需要在这种地图中生存下去，就必须要需要一定的方法。

在白云山赛道上，还有很多弯道，因此在刚开始的时候，你会遇见一个很大的弯道。由于这条道路较为偏远，因此普通赛车手难以留意到这条道路。因而，在完成了一次完美短跑以后，参赛选手就必须要贴紧右边的防护栏，一旦遇到了一个弯，参赛选手就必须要马上短跑，再根据自己的想法来调节自己的方向。以后的第一个“U”形弯道，赛车手常常会被运动场右边的风景所欺诈，觉得这是一条近道。但实际上，这并没什么近道可以走，因此千万不要玩哪些花式。

在接近鸣春峡谷时，可能碰到两根连续快速地 U形弯道。下一个弯道以后，便是下一个弯道，因此在这一弯道上，赛车手务必需要一定的技术性，才可以控制自己的速率，不然很有可能会撞上了入口的防护栏。

二、赛事方法：弯道高速行驶，进行逆转

在直路上，更重要的是对赛车的挑战，但在弯道上，更重要的是对赛车手的挑战。白云山的后半部，由于成条赛道都非常宽敞，因此，许多赛车手在漂移的时候都会没法掌握好分寸感，一个不留意也会发生撞击，进而影响自己的速率。因此在这样的情况下，最好的方法就是用“持续漂移”，这样有助于控制好自己的赛车，在弯道上保持很长的时间。只要知道了方位，就可在短时间内超出另一方，从而得到最后的胜利。

三、车辆推荐：漂移特性至关重要

对于赛车，建议大家尽量选一辆漂移能力强赛车，毕竟在“白云山”赛道上，漂移能力强赛车，会对你速率，也会影响自己的感觉。漂移考试成绩越好赛车，漂移时，失去的东西速率越少，在弯道里的情况下，也更加容易，因此，每一位赛车手，都会有一种飘逸的觉得。不过随着漂移系数减少，漂移速度也会变得更加快，在弯道里的速度会变得更加快，给人一种“厚重”的感觉了。

因此，希望在这一赛道上学车的小白，一定要记住，假如我们希望在这一赛道上玩得开心的话，那么就需要一辆漂移能力强车子。像福特嘉年华， Mustang GT,370 Z，这种汽车在白云山赛道上也有很好的主要表现。

四、赛道点评：训练漂移的最佳赛道

白云山赛道是一条特别难走赛道，全部地形图就好像是一条蜿蜒的蛟龙图片，弯道很多。可在那样一幅地图上跑的这样好的参赛选手，漂移方法一定是比较不错的。针对期待短时间快速提升漂移方法的玩家来说，“白云山”赛道绝对是一个极佳的训练场。

以上便是小编为大家整理的巅峰极速白云山赛道全面解析的全部内容，如果你觉得笔者的具体内容对于大家也有帮助，就请继续关注九游服务平台，还会继续给大家带来了更多更好的具体内容。

在巅峰极速游戏中玩家可以参与多车排位赛、追逐赛、对抗公开赛、俱乐部耐力赛等丰富竞速玩法，与其他玩家进行实时的竞速对决，成就竞速巅峰，这个赛道是需要玩家去解锁的，那么想知道赛道解锁方法的就跟随一起来看看吧。

赛道解锁方法

1、赛道解锁的方法也是比较简单，玩家只要不断的参与游戏，还有各种任务就能解锁。

2、在游戏里有各种不同的任务，有的任务需要完成技术学习，任务需要解锁车辆，将这些任务完成后新的赛道就可以完全解锁。

3、游戏内的每一台车，包括其改装零件、套件，均在原厂严谨监修下完成。玩家将可以自由收集、改装100多款正版授权豪车。

游戏在人们的生活当中占据着重要的位置，更成为日常生活中不可缺少的一部分。极速巅峰这款游戏在3月份开始首测，游戏受到大家的喜爱和认可，那么这款游戏真的值得大家选择吗？巅峰极速赛道体验好吗？很多小伙伴都有这样的问题都特别关注，接下来小编为大家详细介绍一下这一款以赛车为主题的手游吧。

现在以赛车为主题的游戏特别多，但是大部分游戏并不能给大家带来好的游戏体验，巅峰极速完全不同，这一款赛车游戏堪称完美。当进入游戏之后，众多粉丝纷纷表示，这简直就是心目当中理想的3a大作，给大家带来的沉浸式体验，实在是太精致了。

该游戏是官方经过多年揣摩的成果，因此拥有超强的视觉冲击力，有着非常好的体验效果。现在获取了40多个车场版权，玩家们在游戏当中可感受真实的驾驶感。每一个玩家都特别喜欢豪车，比如兰博基尼、法拉利等，由于这些豪车太昂贵了，因此小伙伴们望而止步，而在这款游戏当中，我们可以感受驾驶豪车的快感。

在细节上更是精益求精，不仅拥有真实的驾驶体验，同时对全方位做了全面的优化，包括触觉、听觉、视觉等等，驾驶车辆的过程当中有一种飞驰的感觉，为每一位玩家带来丰富的驾驶体验。

以上这些就是关于巅峰极速赛道体验好吗的相关介绍，大家看了这些之后，对该游戏有所了解了吧，这是一款非常精致的游戏。可以为玩家带来优越的体验，如果你也特别关注的话，赶快下载。

想成为世界一流的赛车手，不仅要有超强的驾驶技术，也要对赛道了如指掌。有的小伙伴不知道巅峰极速赛道怎么打，那么本期就给大家分享一下巅峰极速阿姆斯特丹赛道攻略，这是一张荷兰首都的地图，大家都曾听过的阿姆斯特丹地图，当然这里不是1比1地图，而是更加“迷你”版本的。

准备工作：

这张图有接近2500m，最长的直线距离有320米，一共15个弯道，看着似乎不是很难，而且弯道数量也不多，但实际上手之后你就会发现是很讲究技巧的！因为这个赛道的差不多是全程窄边，弯道也是不是常规的那种，漂移的时候很容易出错，对入弯点和起漂点的掌握都很讲究，稍不注意就容易撞车。

用什么车：

这不是头文字D一辆赛车用到大结局，根据赛道特点选择合适的车辆非常重要，阿姆斯特丹这个地图需要选择那些侧重“弯道”类型的车，看看哪一辆车的漂移、转向、刹车属性更高，尤其是转向，这张图里转向效率和转向的速度一定要快，这样才能占据优势。

地图分析：

S1赛段，1~3号弯道中，1号弯用“外内外”的漂移方式来过弯，并且记得在第二圈的入弯之前要一脚重刹减速。3号弯是这个赛段最难的，因为它不是U型那种容易通过的弯道，而是V型。我们需要车右侧轮胎贴墙之前使用“持续漂移”来切入内弯的角。

S2赛段，4~7号弯，有难度的是5号，并且它是与6号连着的。这里建议在进入5号弯的时候先从外侧的中线切入进入，利用漂移完成过弯之后，出弯的路线也尽量往左侧来一点，这样就方便我们判断6号弯的弯心在哪里，因为6号弯前面是个小上坡，要做好提前量的准备，不能只顾着过一个弯，在脑海中还要有对后续弯道的构思。

S3赛段，8~11号弯，其中8号弯得漂移才能过，而且在出弯的时候要靠着中线往左一点点，方便我们顺利进入9号弯。11号的难度最大，因为弯刀半径会突然变得很短，如果转向不够快或者弯心切入的不够狠很容易发生碰撞，顺利通过之后也要往中线偏左一点开，方便快速切入下一个弯心。

S4赛段，12~15号弯，在进入12号弯的时候可以把松门稍微松一点，利用抓地走线跑法就能安稳通过，其实漂移虽帅，但抓地走线其实才是更快的跑法。13号弯的难度有点大，得掌握换边漂移，在过了弯道前半段的时候，将车辆保持在赛道中间，然后往左打漂一段再往右漂。

小建议：

在介绍了15个弯道的一些难点以及漂移方法之后，再谈一谈这条赛道的一些小技巧。这张图的难度评级是4星，之所以有这么高的评级是因为大多数的弯道是非常规的，像是V型弯、突然半径变小的弯，看似简单实则暗藏玄机，稍不注意就容易翻车。不过整个阿姆斯特丹赛道的长度不算长，弯道虽然非常规，但有难度的其实就那么几个，通过反复的练习之后就可以轻松通过了，尤其是针对那几个特别的弯道，啃下来会提高你整个赛道的成绩。

关于巅峰极速赛道怎么打本期就给大家介绍这么多，本期重点介绍的是阿姆斯特丹4星赛道，这个地图一共有7条赛道，难度也是均匀分布的，非常适合大家去练手。当然巅峰极速的地图不止这一个，还有许多世界闻名的赛车圣地，风景优美，赛道旁还有很多观众为你喝彩。如果大家想了解更多其他地图赛道的玩法攻略，可以前往九游巅峰极速专区了解更多。

狂野风情，荒漠穿行！不飙寻常路的休闲赛车手游《王牌竞速》全新赛道“65号公路”豪气开放。旷野疾驰，每位车手都有机会在漫天黄沙中实现纵横西部、做当代牛仔的梦想，更有野性十足的“西部牛仔”套装为你装点情怀，留下美妙的旅程纪念！

旷野疾驰，西部狂飙

曲折迤逦，跨越西部世界

在诞生了无数牛仔传说的西部世界，当枪声、决斗与淘金的故事逐渐远去，却仍有风沙万里的壮阔景象书写着旧日牛仔纵横驰骋的浪漫。这片看似生机微弱的绝地之上，“65号公路”默默承载着连接两端城镇的责任，它的身形漫长而曲折，依据地形修建的转弯与迂回在缩略图上形成了不规则的波浪线。

在王牌速度节中，65号公路难度评定为三星，如果仅从赛道缩略图来看，似乎除了格外曲折外并没有太大难点，但在实际竞速过程中，漫天飞舞的黄沙会降低整体能见度，对车手的驾驶造成干扰，忠实还原了“风沙天气”对驾驶的影响。而地图上普通转弯的位置在现实中则是怪岩林立，因山体连续遮挡形成了多个视觉盲区，如果在驾驶时不能集中精力，随时可能遭遇突发事件。

隧道穿越，地上地下双重挑战

在环境最恶劣的路段，修建弯道已经不足以解决问题，人们为了尽可能躲避沙暴与山岩的风险，借助现代科技力量修出了地下隧道。不过隧道虽然可以保证路面平整，隔绝风沙，但也有环境幽深、光线昏暗的问题，特别在高速竞赛的时刻，它会对各位车手的专注度与观察力提出更高要求。

离开地下隧道后，紧接着的便是整个赛段最危险的一段。在此区域，路面上不仅会出现大量障碍物，风沙天气也会变得更加恶劣，甚至连此前平整的路面也会因年久失修变得凹凸不平。到处都是无人清理的砾石沙土，行驶在其上稍有不慎就会轮胎打滑，如果不能及时控制车辆，都可能导致车辆失速，落败于竞争对手。可以说65号公路始终是冒险者的专属领域，只有拥有高超的骑术与车技，它才会成为你征服梦想，变身西部豪侠的见证者！

牛仔风范，新时装同步上线

狂野的西部，怎能没有一身帅气牛仔装扮傍身？在时尚潮流的轮回中，“牛仔”题材是极为稳固的一个，无论处于哪个时期，它的元素总是那么坚定鲜明。

全新时装“西部牛仔套装”的男女款设计颇为相似，高顶毡帽、质地厚实耐磨的衣裤、带有刺马钉的高筒皮靴、鲜艳的红色方巾等元素一应俱全，差别只在细节款式之中。

在细节变化上，女装增加了更多流苏与铆钉元素，整体造型显得更为精致细腻一些，红色围巾做成可以遮面的形状，与车手的唇彩相互辉映，是大漠玫瑰们在荒野中对美的坚持。而男版马甲上的星徽印记，则让人联想起无数西部征恶英雄的故事，牛仔警探至今仍是不朽的经典形象。

从奔马到赛车，无论座驾怎样变换，真正的西部精神永远融于沉着勇敢的挑战血脉，燃烧在强大冒险之魂！不飙寻常路的休闲赛车手游《王牌竞速》全新赛道65号公路登场在即，让它陪你梦回西部荒野，以特技竞速重新定义牛仔的刺激与浪漫，搭配牛仔时装，让你穿越时空界限，感受西部硬派浪漫！

疾驰如风，高速装填：猛士-特制

By 约翰迈耶

装甲车档案

猛士是一辆国产ORV，是我国首个三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。猛士的定型总共用了五年

的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性

试验。猛士的定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎，具备运输人

员、架设机枪、救护伤员、发射导弹的功能。

数据详情

含个人少量加成

竞争对比

夏尔巴人 VS 猛士-特制 VS 悍马M1114

竞品分析

通过竞品载具与猛士-特制的数据对比，我们可以明显看出，猛士-特制的机动性能非常强大，猛士-特制的最高速度比悍

马M1114（55.97km/h）还要快，加速功率与竞品载具仅相差700，可称势均力敌。

在武器方面，机枪、导弹的射程略低于竞品载具，但猛士-特制的地雷装填时间（26秒）比竞品载具要快，夏尔巴人为28

秒，悍马M1114为30秒。侦测方面差距均在200米左右。这次的竞品载具均为军需载具，所有说猛士-特制在性能上是完全

可以匹敌竞品载具的。

优劣分析

1、强大的机动性能

猛士-特制装甲车最高速度：56.51km/h，加速功率：7000，转向转速：50度/秒，转向功率：6600，它几乎与悍马M1114

相一致，驾驶过悍马的指挥官一定体会过悍马在战场上惊人的高速，猛士-特制装甲车跟悍马相比较，我最真实的感觉是

有过之而无不及。

虽然在数据上比悍马弱一些，但是在实战中感受微弱。在突尼斯，猛士-特制依靠强大的机动性能牵制着敌军坦克，极大

地配合了我军坦克及其反坦克装甲车的行动。

2、高超的侦测能力

猛士-特制对地侦测：2360米,对空侦测：2350米，虽然与竞品载具相差均200米左右，但是它的侦测能力依旧非常强大，

甚至优于M3骑兵。在巴黎作战中，猛士-特制依靠其高超的侦测能力，多次提早发现敌情，并及时告知团队，并适当的对

敌军载具进行了有效打击。为我军随时掌握敌军动态，做出战略部署提供了保障。

3、地雷装填时间短

猛士-特制每次放置在地面地雷数量虽然只有两颗，但是装填时间（26秒）却优于竞品载具，夏尔巴人30秒，悍马M1114

为28秒。从巴黎实战的效果看，只要操控得当，两颗地雷短CD效果并不比三颗弱多少。做到这一效果的前提，便是快速

装填地雷。

短板

1、装甲防护力较弱

猛士-特制第一个短板，便是装甲防护力较弱，这个在竞品数据对比中已经有所体现，在巴黎实战中得以验证。尤其是侧

装甲和后装甲，装甲防护力只有1154，在整个装甲防护力体系里面算是比较低的了。我不用多说，大家一定清楚。因此

在实战中，要竭力避免以侧后被针对。

2、外型近似矩形容易被瞄准

或许在部分人眼里，这个不算什么问题。实质上，猛士-特制的车型近似为矩形，这样的形状瞄准起来是比较容易的。这

个短板非常普遍，也算是个老生常谈的问题了，直升机ALH北极星也存在这个短板。在敌军瞄准镜里，猛士-特制的横截

面就是矩形，在瞄准镜里面的面积就多，而装甲车的侧装甲和后装甲防护能力弱，这样一来就特别容易会被敌军击毁。

因此在实战中，我倾向于进一步发挥它的机动性，避免停车，防止被敌军打击或远程狙杀。

战场定位

猛士-特制装甲车是一辆战场侦测支援型越野车。

猛士-特制拥有强大的机动性能，高超的侦查能力和快速的地雷装填。

在战役初期担任侦查车，探查敌情，为我军随时掌握敌军情况，并根据敌情指定有效的作战策略，提供保障。

在战役中后期，作为支援车依靠其强大的机动性能和快速地雷装填，配合我军特别是坦克的行动，打击摧毁敌军载具。

但装甲防护力较弱，尤其是它的侧装甲和后装甲，再加上它的车型近似为矩形，这样特别容易受到敌军攻击。因此大家

在驾驶这它上战场的时候，要尤其注意这两点，被殉爆的情况还是不少的。

操控技巧

在前面说到，只要操控得当，加上快速的地雷装填速度，可以匹敌竞品载具地雷的攻击效果。这也适用于其他轮式装甲

车，分为两部分，战场行驶和战场攻击。

1、战场行驶

在执行侦查任务时，可以把猛士-特制的行驶路线为“S”型，避免被敌军袭击。虽然猛士-特制的侦测能力十分强大，但

是人总有疏漏的时候，为保证万无一失还是要尽量使用无法直接瞄准侧后的行驶路线。

2、战场攻击

在对敌军载具进行有效损毁打击的时候，进行“8”字型机动方式。敌军载具根据现场的情况置于“8”字其中一个圆环

之内，在做“8”字型机动的时候，在位于敌军载具很远的位置时，先后用导弹与机枪对敌军载具进行打击。

待接近敌军载具后，在距离敌军载具最近的位置先后放置两颗地雷，随后迅速进行第二个圆环的机动动作。要注意的是

两个圆环的距离尽可能远，这样才能为装填地雷和其他武器争取时间。

反复的攻击，使得敌军载具应接不暇。这样的机动动作也需要大家在平时多加练习。有关更多关于轮式装甲车战场操控

指南，后续将会整理一份《装甲车战场操控技巧》给大家。

这便是猛士-特制全解的全部内容，有关更多猛士-特制装甲车更多的细节，还请大家亲自到游戏中仔细体验。如果大家

有关于猛士-特制装甲车更多的想法，欢迎跟我进行交流。约翰等待大家的捷报。