巅峰极速

 巅子们，这里是小可。最近，我因为一台车，整整激动了一周。

相信不少玩家已经猜到了，没错，它就是法拉利 Enzo。

4月29日，这台被写进超跑史的名字，将正式登陆《巅峰极速》。

Enzo

它是法拉利历史上唯一以创始人命名的公路旗舰，为纪念品牌成立55周年而生，集马拉内罗毕生赛道底蕴，将F1顶尖技术封藏于碳纤维身躯之中。

更为极致的，是它与生俱来、无可复刻，仅少数人拥有的稀缺性。

官方原定量产399台，仅面向全球顶级藏家定向甄选，全球80亿人中，持有概率不足两千万分之一。

比这399台更传奇的，是第400台。法拉利将其赠予教皇，后用于慈善拍卖，善款全数援助印尼海啸灾区。

一台驰骋赛道的速度传奇，自此承载起跨越信仰的人文温度，被誉为“献给上帝的法拉利”。

而如今，这个获取条件严苛、只属于极少数人的名字；这台凝结了法拉利半个世纪荣耀、金字塔尖的红色图腾，将第一次，真正来到你的手中。

不是在展厅里仰望，不是在影像中想象，而是由你亲自握住方向盘，亲手唤醒它。

尊贵无双，无法复制

为什么Enzo如此独特

恩佐·法拉利的一生中，几乎只做了一件事——打造世界上最具竞争力的赛车。

而在他去世多年后，法拉利做出了一次极少见的决定：以他的姓名，命名下一代旗舰车型。

那这台以创始人命名的法拉利，到底特别在哪？

名字本身，就是最高级别的授权

在法拉利七十多年的历史中，直接以创始人姓名命名的公路跑车，只有这一台。放在整个汽车工业里，这种做法也极为罕见。

它诞生于品牌成立55周年，是法拉利用来总结一个时代工程能力的旗舰作品。在车迷心中，它早就不只是一台机器，而是法拉利本身的一次具象化。

399台留给车迷，1台献给上帝

从赛道机器成为信仰象征

全球原定仅生产399台，并采用定向邀请制。且准入条件非常严格，通常需要持有多台限量法拉利、拥有前代旗舰车型记录，并通过品牌层面的筛选与确认。这不是“购买”，而是进入一个极小圈层的资格审核。

而在这399台之外，还有一台特殊的存在。法拉利额外打造第400台Enzo，赠予教皇约翰·保罗二世，并最终通过慈善拍卖完成流转，善款用于援助印尼海啸灾区。

一台极致性能机器，在这里脱离了收藏体系，转而承载更宏大的意义。

这种超越金钱、跨越信仰的温度，让Enzo成为了一个时代的绝唱。

现实中的“一车难求”，在《巅峰极速》里，小可想把它变成每一个人的“触手可及”。

我们打破了金钱的枷锁，只为让这台曾“献给上帝”的图腾，真正驶入每一位热爱赛车的巅子车库。

在法拉利旗舰谱系里

它承前启后，定义了一个时代

在法拉利旗舰发展序列中，Enzo的位置非常关键。

从288 GTO开启现代旗舰体系，到 F40 确立极致性能标准，再到F50承接 F1 V12基因，法拉利旗舰的进化路径逐步成型。

而Enzo则在这一基础上，首次以系统化方式将F1技术体系全面应用于公路旗舰车型。

它既承接了前作的赛道逻辑，也重新定义了后续旗舰的技术方向。再往后，法拉利La Ferrari则是在此基础上完成电动化与混动时代的延伸。

Enzo不是过渡，而是一个清晰的分水岭——它告诉世界，未来的法拉利旗舰，应该长什么样。

车王舒马赫亲手为它注入了灵魂

2002年，法拉利红色王朝如日中天。为了让这台“马王”真正拥有征服一切的力量，舒马赫全程深度参与了动态调校。

不是挂名，不是站台——在菲奥拉诺赛道的无数个清晨和黄昏，他开着它一次次逼近极限，寻找那0.01秒的换挡时机，打磨那最精准的入弯手感。

V12的每一次咆哮，序列式变速箱的每一次跳动，都流淌着七冠王的血统。

它是F1技术的公路化身。在《巅峰极速》里，我们通宵打磨，就是为了还原这份被车王指尖“抚摸”过的王者质感。

当你驾驶它在赛道上飞驰，你感受到的不仅是350km/h的极速，更是那段被冠军时代锻造出来的、永不磨灭的竞技灵魂。

对车迷来说，它不是车，是信仰

它的车主来自全球最顶级的收藏圈层——从香港的超级藏家，到中东的王室家族，从硅谷的科技大亨到欧洲的贵族后裔，每一个Enzo车主背后，都有一段与法拉利的漫长故事。

有车主曾这样描述它的意义：“我买Enzo，不是为了开它，是为了每天早上走进车库，看到它，就知道我这一生没有白活。”

它的价值早已超出交通工具本身，更像是一种确认——关于身份、关于地位。

亲手驾驭，独家尊享

Enzo在《巅峰极速》等你

现实里，它是金字塔尖的孤傲图腾，遥不可及。

而在《巅峰极速》，它第一次褪去门槛，只等你来，亲手握住它的方向盘。

接下来小可再来说说，当这台Enzo真正进入游戏，出现在各位车手面前时，你能感受到什么。

为了让它以最贴近实车的姿态驶入游戏，项目组依据原厂资料进行了反复建模与校对。

小到车灯角度、漆面光泽、轮毂色泽，都一一打磨。

（图片来自法拉利官网和巅峰极速游戏）

每一处曲面、每一道光影，都经得起放大镜式的对比。乍一看，车手们是不是分不清哪个是实车、哪个是游戏？

至于其他游戏里的AE86也好，Enzo也罢，小可不多评价。但《巅峰极速》的每一台车，都是对照原厂数据一处处校准、一版版打磨出来的。论精良和细节，我们不怕比。

（其他游戏车辆建模截图）

而在驾驶层面，我们尽力还原了它作为“公路F1”的核心特质：

01.F1序列式变速箱的换挡冲击——每一次拨片，都能感受到百毫秒级的干脆响应；

02.高速空气动力学表现——随着速度提升，下压力自然增强，弯道中呈现出极强的贴地稳定性；

03.V12自然吸气引擎的声浪——从怠速的低沉到8000转以上的高亢，每一段频率都经过实车采样与调校还原。

你不再只是隔着屏幕仰望，也不再是从别人的镜头里聆听它的咆哮。这一次，方向盘在你手中，油门在你脚下，换挡拨片就在指尖。

当然，Enzo车主还将享有专属的身份标识：专属头像框&名片背景。让每一次出场，都自带红色气场。

另外，小可还为法拉利 Enzo车主准备了一个超重磅惊喜！正是大家一直期待、呼声超高的功能，专门用来彰显独一无二的尊贵身份～（后续揭晓，大家可以先来猜猜是什么？）

从亚斯码头，到托斯卡纳，再到《巅峰极速》的每一条赛道——Enzo的传奇，终于可以由你亲自续写。

你与Enzo，将成为彼此成就的传奇组合。

典藏之名，实至名归

但小可要把门槛打下来

说完了Enzo现实中无可替代的稀缺与尊贵，也说完了它在《巅峰极速》里从建模到驾驶感受的精良还原，小可曾面临一个难题：

这台车，到底该是什么品质？

一方面，如果仅仅将其定位为普通的“传奇”甚至“珍藏传奇”，恐怕根本无法匹配它作为法拉利半个世纪赛道荣耀的真实分量；但另一方面，小可也同样希望，这台承载了无数人信仰的“白月光”，不应因为身份太尊贵而离大家太远。

思来想去，Enzo性能与收藏价值兼备，历史意义与玩家情怀共存。

法拉利把它当品牌瑰宝，F1赛道技术的极致下放让它成为性能图腾，车迷们把它当青春信仰，加上它本身就是以创始人之名，承载一整个时代的传奇。

无论是综合现实中的性能、知名度、市场价值，以及它在汽车发展史、赛车运动、技术革新、经典文化等领域的影响力。这些都表明，Enzo就是为“典藏”而生的车。

经过与法拉利的深入沟通，我们最终将其定位为【典藏传奇】，但是小可也准备了海量福利，确保车手们可以免费获得这台传奇！

是的，【性能组】典藏传奇法拉利Enzo，即将登录巅峰极速，且有机会免费获取！

我们深知，对于每一位将Enzo视为信仰的车手来说，一千多个日夜的等待，已经太久。

所以，就在本周日，这台典藏级法拉利Enzo将会先行降临巅峰赛场。

小可诚挚地邀请每一位热爱它的车手，先走进它的驾驶舱，去提前感知那份被车王调校过的脉搏，去寻找那份属于你自己的红色共鸣。

马王狂欢·190抽圆梦指南

如何免费获得Enzo

只需登录游戏，即可累积领取152限时免费抽、800钻石、800梦想奖券。

在赛季狂欢期间保持活跃，还可额外解锁3800+钻石、3800梦想奖券、8限时免费抽。

但这还不是全部！为了让圆梦更轻松，小可还准备了惊喜加码：

恩佐卡池期间，将限时开启“幸运抽”活动。大家在使用宝石或钻石抽取法拉利 Enzo时，将有机会随机获得额外的30连免费抽！

【通过钻石抽取】4%的概率获得30连免费抽，相当于打了九折！

【通过宝石抽取】概率会随着幸运等级提升而增加，从10%逐步提升至14%，获得30连免费抽的概率越来越大，相当于打了七折！

科尼赛克CCX上线送了56抽，0阶需要消耗约49抽，1阶需要消耗约154抽，Enzo上线0阶需要消耗约5抽，1阶需要消耗约170抽。

小可还特别帮大家算了一笔账：本次法拉利 Enzo卡池，叠加160免费抽福利和“幸运抽”加码活动后，实际获取成本可能比科尼赛克CCX的都低。

Enzo0阶获取成本比CCX低6675钻石，Enzo0阶获取成本比CCX低3130宝石，

Enzo1阶获取成本比CCX低150钻石，Enzo1阶获取成本比CCX低4370宝石，

若车手获取5阶Enzo，则平均每阶Enzo的获取成本比CCX整整少606宝石。

尊重，我们要给足；但门槛，我们一定要帮大家打到最低。这意味着，只要你深爱这台车，每一位巅子都可以100%免费解锁这台原本遥不可及的典藏传奇跑车。

法拉利 Enzo以【典藏传奇】之名归位，是为了匹配这台“跃马传奇”在现实中无可逾越的尊贵；但与此同时，小可也要把压箱底的福利全都掏出来——在卡池上线期间，大家只要保持活跃，就能累积获得价值190免费抽福利！

门槛，小可已经为你打下来了；而梦想的重量，则需要你亲自进入驾驶舱去感知！

从公测至今，“恩佐何时上线”的追问，从未停止。相关话题阅读量破亿的背后，是无数玩家刻进骨子里的热爱。

这一次，我们剥去所有繁复的装饰，只留下最纯粹的传奇；这一次，我们翻出压箱底的福利，只为圆你那一抹红色梦想。

4月29日，新赛季开启。小可已经备好了那190把开启红色信仰的钥匙，只等属于它的主人归位。

传奇已至，准备入座。这一次，轮到你握住法拉利的信仰。上线，把Enzo开回车库。

《巅峰极速》是全球唯一一款叫《巅峰极速》的游戏，听君一席话胜似一席话 # 巅峰极速 # 巅峰主角季 # 头文字巅拓海接班人计划 # 头文字巅拓海接班人计划 # 整活

亲爱的赛车手：

为了保证服务器的运行稳定和服务质量，《巅峰极速》将于2026年04月23日10:00开始进行不停服维护，预计维护时长为2小时，如遇特殊情况将会顺延。

【维护时间】2026年04月23日10:00

【维护时长】2小时

【维护方式】不停服维护

以下内容将在服务器维护后放出：

玩法更新

1、本周末即将进行大师联赛64强至冠军的争夺战！竞猜和赛事商店同步开放，可兑换丰厚大奖！

1）比赛将从周六、日15:00正式开始，车手们请留意时间准时参赛！

2）本周维护后竞猜功能将会开启，每场比赛开始前均可为车手们喜爱的选手进行投币！

3）赛事商店将常驻开放，并在前次赛事可兑换奖励的基础上追加额外传奇车辆自选宝箱和梦想券奖励！（请注意，其中部分商品为限购商品，将会继承上次比赛的限购状态，若已购买至限制数量，则本次无法继续购买）

4）商城中将会上架竞猜币优惠礼包以及兑换功能。

5）未使用完的竞猜币，在赛季结束后仍可继续使用。

2、4月23日维护后，开启新一期车辆竞猜活动。听说巅峰车展的神秘新车即将亮相，和小可一起收集线索，揭开新车的神秘面纱吧~猜中车展首发车辆即可获得钻石和限时免费抽奖券！

竞猜活动答案揭晓之时，新车可以抢先试驾哦！

3、地图工坊更新：

1）表现器新增了“特效”类型。

2）优化了所有模型类树资源的面数，同时新增了面片类树组件。

3）新增组件【漂移角触发器】，通过判断玩家漂移角大小触发对应事件。

4、维护后，大师赛模式中在比赛内可以显示无人机了。

5、修复越野竞速模式下的波斯湾路面物理，解决车辆落地异常失速的问题。

体验优化

1、提升了法拉利 250 GTO '62 的 ECU 改装性能表现，并同步更新了1阶~5阶性能评分。

2、大师赛模式，选车界面中将会区分显示专业版和大师版车辆，无需再担心错过切换车辆的机会了。

3、修正了大师联赛中规则内描述的限时奖励时间，避免车手误判领奖时间。

你有没有想过，一辆车能同时点燃赛道的激情，又在家用赛道占据一席之地？小极掐指一算，答案必须是福特——这个既能造日常通勤的家用车，又能在纽博格林北环赛道刷爆记录的品牌，最近又搞出了大动静！

就在这个4月，被称为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道，再次见证了福特的传奇——福特 GT Mk IV以6分15秒977的成绩，创下该赛道最快美国车纪录，更是跻身纽北有史以来圈速第三快的车型！

这款纯赛道设计、非合法上路的“速度猛兽”，用轰鸣的引擎和极致圈速，向所有人证明：燃油不灭，荣光仍在！

（图源福特官网）

不止燃油车能封神，福特在电动领域同样玩得风生水起。咱们巅子的新伙伴【极限组】传奇车辆福特 Supervan 4.2，在现实中的纽博格林北环赛道以6分48秒393的惊人成绩刷新纪录，展现了福特的另一面实力！

或许在很多人印象里，福特只是身边随处可见的家用轿车、实用面包车，但作为车手的大家都知道，福特早已不止于此——它不仅在燃油与电动领域双线发力，更在超级跑车、豪华轿车、顶级赛车领域全面开花！

从普通人的代步工具到顶级赛车，福特的产品线覆盖了几乎所有场景，而这一切都源于它百年不变的梦想：“为全世界大多数人造车”——让每一个人都能享受到汽车带来的便利与快乐。

这样一个既能造赛道猛兽，也能造国民座驾的品牌，藏着太多传奇。你心中的福特梦中座驾是什么模样？本期【极速时刻】，就跟着小极一起解锁福特品牌的历史吧！

百年传奇

为全世界大多数人造车！

1903年，亨利·福特怀揣着“制造人人都买得起的汽车”的梦想，正式创立福特汽车公司，从此开启了一段改写世界汽车史的传奇旅程。

而真正让福特名震全球的，当属1908年诞生的T型车——这是世界上第一辆真正属于普通百姓的汽车，彻底打破了“汽车是富人专属”的壁垒。

（图源福特官网）

1913年，福特更是发明了流水装配线，为现代奠定了汽车大规模生产的基础，T型车也因此在1999年被评为“世纪之车”，亨利·福特本人也被誉为“给世界装上轮子”的传奇人物！

不知道车手们有没有发现，福特的标志藏着小惊喜——蓝底白字的“Ford”字样，被设计者巧妙画成小白兔的模样，只因创始人亨利·福特格外喜爱小动物，让硬核车企多了份可爱感！

（图源网络）

福特的代表车型小极数都数不过来，既有GT系列、Mustang系列这样自带气场的性能猛兽，也有福克斯、蒙迪欧等深入千家万户的家用好车；旗下不仅拥有多家子公司，还持有马自达等企业股份，可以说的上是全能车企了！

福特驶中从未停下技术创新的脚步，不光在造车方面展示超强实力，征战勒芒、巴哈1000等赛事屡创佳绩，如今更是F1赛事的引擎供应商！

如今在《巅峰极速》的世界里，福特家族阵容依旧强大，从经典车型到现代性能车，带你解锁跨越百年的速度与激情，快来沉浸式体验这份专属驾驶乐趣吧！

疯狂的面包车

福特 Supervan 4.2

在介绍这辆车之前，你敢相信一台厢货竟能在纽北赛道跑出6分48秒393的惊艳成绩？没错，这就是福特 SuperVan 4.2 '25——把“面包车”和“赛道王者”两个看似毫不相干的标签，变成了不可超越的现实！

其实，福特把厢货变赛车的“整活”行为已经有半个世纪，上世纪70年代，他们把勒芒冠军赛车的V8发动机塞进普通Transit厢货壳里，SuperVan系列就此诞生：不仅赚足全球眼球，更颠覆了人们的认知——原来厢货也能当赛车！

面对如今电动化时代，福特也同样开启了它的创新之路，联合奥地利电动赛车专家STARD，打造出这台SuperVan 4.2：2000匹马力、2000公斤下压力、碳纤维车身，活脱脱一台电动猛兽，更是在纽北、派克峰赛道刷新记录！

而在《巅峰极速》中，【极限组】传奇车辆福特 SuperVan 4.2 '25经过赛道极限调教：优化的底盘重量分配+赛用悬架设定，让车辆在高速贴地性与出弯加速中有着不错的表现，能够展现出高水平的稳定性和爆发力！

心仪福特 SuperVan 4.2的车手千万别错过！距离车辆下架还有8天的时间，快趁着获取概率提升，前往巅峰车展将它带回你的车库！还有限时超值车辆礼包诚意上线，更有专属免费抽奖券*20等你来领取，快来尽情感受纯电猛兽驰骋的畅快吧！

勒芒王者的现代咆哮

福特 GT '17

提到福特，GT系列便是旗下超级跑车的代名词，而这一系列的诞生，藏着一段充满“较劲”的传奇过往，一切都源于一场未完成的收购。当年福特雄心勃勃，计划收购法拉利，借此跻身勒芒赛事殿堂，却惨遭法拉利无情拒绝。

不服输的福特没有气馁，毅然决定打造一款专属超级跑车，要在赛道上正面击败法拉利，福特 GT40就此应运而生，并一举斩获勒芒赛事冠军，用实力完成了“复仇”。（爽文既视感有木有！）

从20世纪60年代起，福特GT开启了勒芒称霸之路，连续4年（1966-1969）登顶勒芒24小时耐力赛冠军，打破了法拉利的垄断，成为赛道上不可撼动的传奇霸主，这份辉煌也成为福特GT系列最鲜明的勋章。

福特 GT '17作为传奇的GT第二代后继车型，完美传承了前辈的赛道基因，更在性能上实现升级。它搭载双涡轮增压3.5L EcoBoost V6发动机，可爆发出647马力的最大功率和745牛·米的峰值扭矩。

在赛道上，福特 GT '17百公里加速仅需3秒，最高时速可达347公里/小时，硬朗的空气动力学车身设计，既延续了经典轮廓，又能最大化提升赛道操控性，将速度与美学完美融合！

目前，这台传奇跑车可在巅峰车展获得，感兴趣的车手快上线领取踏青登录礼中的免费42抽去试试手气吧~

肌肉传奇的性能狂欢

福特 Mustang系列

车手们心中的“肌肉车天花板”是什么？答案大概率绕不开福特 Mustang——这款半个世纪狂销超1000万辆的传奇座驾，历经多代迭代仍经久不衰，至今仍让车迷心跳加速！

就在4月，全新福特Mustang GTD Competition以6分40秒835的优异成绩，刷新纽博格林北环赛道圈速纪录，成功跃升纽北圈速榜单原型车组别第6位，该车型也成为了Mustang家族的巅峰之作！

（图源网络）

故事要从1962年说起，福特研发出第一辆Mustang概念车——Mustang I，这款发动机中置的两座跑车，以修长车头、短促车尾和线条凌厉的车身设计，一举奠定了日后数代经典肌肉车的设计基调。

而在野马家族中，福特 Mustang Mach 1堪称量产性能的标杆，而它的诞生就是为了与同级的车型一较高下。

它搭载福特量产车中最强劲的大排量V8发动机，可输出335匹马力，搭配竞赛级悬挂系统，几乎抵达60年代肌肉车性能的巅峰，完美诠释了那个黄金时代的汽车精髓！

时间来到几十年后，带有眼镜蛇标志的福特 Shelby Mustang GT500横空出世，肌肉车的性能图腾正式登场。

它是福特与传奇赛车手Carroll Shelby合作的杰作，更是福特性能车的代表，搭载5.2升V8增压发动机，配合7速双离合变速箱，最大功率突破700马力，扭矩达847牛米，如同眼镜蛇般迅猛，无愧于“性能怪兽”的称号。

如此传奇的性能座驾，车手们只需激活赛季合约，即可解锁这款肌肉猛兽，还能同步获得限时满阶权益哦！

皮卡界的性能天花板

福特 F-150 猛禽 R '24

不光能胜任载货通勤赛道竞速，福特在硬派越野领域更是实力拉满，彻底打破“皮卡只能干粗活”的刻板印象——福特 F-150 猛禽 R '24，就用实力证明，皮卡也能成为越野赛场的绝对主角！

早在1948年，福特F系列皮卡正式诞生，其中F-150车型凭借出众实力成为系列中的“明星款”，而“Raptor”（猛禽）则是福特专为高性能皮卡与SUV打造的专属标签，F-150 猛禽便带着这份基因，从巴哈半岛的极限赛道走来。

作为越野赛事的传奇，它在严苛的巴哈1000越野拉力赛中累计斩获三十余次冠军，“全地形王者”称号实至名归！

而硬核性能正是它的底气：搭载5.2L V8机械增压发动机，可爆发出超720匹马力、868牛·米的峰值扭矩，能让这头重达近3吨的庞然大物，百公里加速仅需不到4秒，动力狂暴得让人惊叹，用实力碾压对手不是梦！

现在前往越野车展奖池，即可解锁这头“越野猛兽”，让轰鸣的V8引擎带你冲破束缚，征服每一片荒野，亲身体验皮卡在波斯湾驰骋的极致快感吧！

除了以上车辆外，游戏内还有福特 Mustang GT '19、福特 福克斯 RS '18、福特 嘉年华 ST '19等经典车型，正静静等待车手们前来驾驭！（它们均可以通过巅峰车展抽取、俱乐部商城兑换等方式获取哟～）

福特品牌自成立以来，历经百年风雨却依旧坚守初心，从经典燃油车型的传奇传承，到电动化领域的创新突破，始终以匠心续写着品牌辉煌！

这份跨越百年的速度基因，如今也走进了游戏世界，现在上线即可体验多款福特车型，沉浸式感受极致速度下的不败传奇。车手们还希望福特哪些经典车型出现在游戏中呢？快来给小极留言，让我们下期再见！

这个周末，不知道车手们有没有和小可一样，已经彻底“燃”起来了呢？

就在4月18日至4月19日，《巅峰极速》大师联赛与《巅峰极速》高校联赛同步打响，双赛齐发，战火燃遍每条赛道！从个人极限圈速的毫秒之争，到团队战术配合的默契博弈，无数车手紧握方向盘，在赛道上全力冲刺！

有人绝地反超，有人全程零失误，有人用一次晚刹车让全场屏息，也有人因一个失误遗憾离场——但无论胜负，每一位站上赛道的车手，都已经写下了属于自己的热血篇章！

现在，就让我们一起回顾这场周末盛宴的精彩赛果与车手高光时刻吧！

高校联赛

12支战队集结，双赛道决战在即

在这个周末，高校联赛的赛场上也充满了青春的热血与碰撞！来自全国各大高校的车手们以战队为单位，上演了一场场默契与个人能力并重的团队对决！

最终，12支实力超群的高校战队成功突围，锁定了晋级下一阶段的宝贵名额！

小可首先要恭喜所有晋级战队，你们用方向盘写下了属于自己的高光时刻，每一个极限过弯、每一次绝地反超，都让小可看得热血沸腾、疯狂打Call！

然而，就在所有晋级队伍还沉浸在喜悦中时，一个让小可兴奋又战栗的重磅炸弹已经传来：

双冠王“阿汶”现身高校赛道！

没错！巅峰极速史上首位“双冠王”——阿汶，竟然也报名了高校联赛，并且选择的是【高校赛道】！

对于成功晋级【高校赛道】的其他队伍来说，好似是刚出“新手村”，就要直面最终形态的“大魔王”！但这不正是最热血的剧本吗？一路过关斩将，最终挑战巅峰王者——打败他，你就能一战封神，加冕属于自己的传奇！

小可只想说：各位高校车手，你们的路，是不是一开始就开到了地狱模式？

不过小可相信在这些年轻的校园车手身上，一定会有奇迹出现！因为他们已用自身特有的锐气和拼劲，在赛道上留下了无数令人惊叹的操作！那么接下来就快和小可一起来围观他们在比赛中的精彩瞬间吧

在至关重要的四强争夺战中，“AP俱乐部”内部上演了一场极具看点的“同门对决”！一路你追我赶，杀得眼红。但最终，还是“AP丶狄鸠”与“小芊”凭借硬实力扛起蓝队，强势晋级！

同门相残太刺激，但强者从不挑对手！

在“猫山大王”教官的冠军争夺赛中，全员实力五五开，排名一度变幻莫测！你方超完我反超，极限漂移看到饱。精彩到什么程度？小可的爆米花从开场举到结束，一颗都没顾上吃！这才是巅峰对决该有的样子！

整场比赛的悬念一直保持到最后一刻。前四名的位置咬得非常紧，任何一个名次的变动都可能改写最终结局！直至最后时刻，红队稳住心态，“可我比如旦跳”在最后时刻极限绝杀，以肉眼难辨的优势拿下第三名，帮助队伍带走胜利！

真正的决战

4月25日，双赛道并行，双冠加冕！

拿到晋级门票只是第一步，真正的决战即将在4月25日正式开启！

届时，《巅峰极速》高校联赛将进入白热化阶段——【教官赛道】与【高校赛道】将并行决战，采用线上参赛+全程直播的形式，确保每一位车手都能见证“高校车神”的诞生！

教官赛道：8支从教官阵营中脱颖而出的顶尖战队，将展开残酷的单败淘汰，最终只有1支能站上冠军之巅。这不仅是对车技的考验，更是对团队配合及心理素质的终极挑战！

高校赛道：4支从千军万马中杀出的高校战队，也将以母校之名争夺高校冠军席位！但别忘了，这条赛道里还藏着一个双冠王“阿汶”。团队的默契、战术的博弈、临场的应变，缺一不可，更何况还要面对这位终极BOSS！

大师联赛

群雄逐鹿，64强震撼出炉

同样在昨日结束的大师联赛晋级赛中，来自全服的顶尖车手们也展开了残酷的席位争夺！每一个计时点、每一次漂移、每一道完美走线，都决定着谁能继续留在通往巅峰的舞台上！

经过多轮激烈厮杀，64强名单终于在昨晚尘埃落定！快来围观看看有没有你看好的车手吧~

*排名不分先后，详细信息可前往游戏内查看

缠斗！缠斗！还是缠斗！“抖音搜Anzo｜山”与“小西几”、“迢迢”等人整局比赛死死咬住，谁也不肯松口！但“抖音搜Anzo｜山”在最后一个弯道借着更高的出弯速度，在最后时刻以极其微弱的优势拿下比赛，让小可都觉得这是在挑战不可能！

什么叫做绝对实力？我们的老朋友“故此”给出了标准答案！全程领跑，全场零压力。一个人，一台车，一条赛道，把比赛打成了个人秀。后方追不上，前方没悬念！整场比赛看的小可那叫一个赏心悦目！

真正的强者，从不畏惧开局落后！首局意外失利、大比分落后，“南宫飞云”迅速稳定心神，调整策略，从第二局开始便吹响了绝地反击的号角！用一圈快过一圈的稳定发挥，一步步收复失地，最终以无可争议的表现，上演惊天逆转，强势拿下小组第一！

赛前名单里，有一个名字让小可眼前一亮——“认真的蕾雅”！你怎么背着我们偷偷打上比赛了？不愧是我的“大姐大”，全程稳定输出，节奏控制老辣！几次关键超车干净利落，丝毫不拖泥带水！以小组第一的成绩强势晋级！

这64位脱颖而出的车手，每一位都用自己的方向盘证明了实力。但他们也清楚，真正的试炼才刚刚开始——接下来的每一轮局将是更加残酷的生死战。谁将最终加冕大师联赛冠军？让我们拭目以待吧！

赛事竞猜即将开启！

不用上场比拼，也能满载而归！

如果你没能亲自上场参赛，也不用遗憾——大师联赛将于4月23日维护后正式开启赛事竞猜功能！届时，全服车手均可参与竞猜，用竞猜币支持你看好的选手吧~

猜对即可赢取更多竞猜币，前往兑换商店兑换丰厚游戏好礼！不用上场比赛，靠“预言家”的眼光也能满载而归！你是“毒奶”还是“神算子”？4月25日-26日，见分晓！

速度不止，激情不息！恭喜所有晋级的车手与战队，也感谢每一位参赛者的精彩表现！还没晋级的车手也别气馁，赛道很长，下次再战！所有热爱速度的人，都是小可心中的冠军��

4月25日，高校联赛双赛道冠军即将揭晓；大师联赛的最终对决也即将开启！属于我们的极速盛宴，才刚刚进入高潮！前方，即是巅峰！