极限竞速地平线5游戏介绍
极限竞速地平线5简介
《极限竞速地平线5》玩家突破5600万! PS平台占500万
尽管《极限竞速:地平线5》发售已有时日,其用户增长势头依然保持积极。Playground Games打造的这款赛车佳作已达成5600万独立用户的惊人里程碑。这一成绩巩固了该作作为当代受众最广、需求最高的模拟赛车游戏之一的地位,即便时隔多年依旧保持活力。 这一纪录的达成,很大程度上得益于游戏近期在更多平台的上线以及持续不断的新内容注入。目前玩家分布如下:5600万玩家中,有5100万来自Xbox和PC生态,其余500万来自PlayStation平台。 在第五部取得成功的背景下,Xbox Game Studios正在对《极限竞速:地平线6》的开发进行收尾工作。该系列将于2026年5月登陆日本——这是粉丝们期待多年的舞台。前作的高人气让新作有望成为Game Pass游戏库中的头号大作。 目前,《地平线》系列依然是开放世界街机赛车模拟品类中的实际领军者,在用户增长幅度方面没有直接竞争对手。 0
《极限竞速 地平线5》回顾——汽车与火车之间的战争
随着 极限竞速:地平线5 6 即将到来,现在正是新老玩家回顾 极限竞速:地平线5 系列历程的好时机。别急着翻白眼,听我说:如果你知道 极限竞速:地平线5 系列其实有着一条连贯且深刻的叙事主线,甚至把它看作一部带有“史诗感”的作品,你会怎么想?
这不仅仅是一个充满常驻角色和彩蛋的持久宇宙,更重要的是,极限竞速:地平线5 的故事讲述了两种文明愿景之间激烈的碰撞。这不仅是为了领奖台上的位置,更是为了人类灵魂的归属——一场汽车与火车之间的战争。
是的,这听起来可能有点荒谬,但请耐心看下去,即便只是为了重温你在过去五部 极限竞速:地平线5 作品中经历的那些酷炫瞬间。
极限竞速:地平线5:大本营

那是 2012 年的黄金夏季。美国的粮仓在 EDM 的重低音中震颤。这就是 Horizon Festival,对于参与者来说,他们沉迷于“扭矩”带来的快感,以及那种在瞬间失控的极度危险。这是美国,这是汽车崇拜的圣地。
初代 极限竞速:地平线5 是一场典型的美国式英雄之旅:一个怀揣梦想、油箱里加满平价汽油的年轻人,不断挑战更强的对手。
汽车崇拜要求祭品。飞机、直升机、热气球——任何敢于俯视柏油路面的东西,都必须被狠狠羞辱。汽车会挑战它们所有。无论用陆地载具去对抗飞行器有多荒谬,这都是 12 岁少年心中的幻想,别跟我谈什么逻辑。
Horizon 系列首个“机器对决”展示赛,是 1970 年款福特野马 Boss 429 与 P-51 野马战斗机的传奇较量。前者是原始 V8 动力的体现,后者是二战时期美国空中优势的象征。这场地标性的比赛有力地证明了,Horizon Festival 不仅仅是像 F1方程式赛车 06 那样乏味的轮圈展示,它有着更宏大的精神追求。
在科罗拉多州,汽车的统治地位不可动摇。为了传播这一信仰,Horizon Festival 需要走出汽车的精神家园,前往那些公共交通极其发达、以至于人们根本不需要考驾照的地方——那些“怪胎”们居住的城市。
极限竞速:地平线5 2:欧洲狂飙

极限竞速:地平线5 2 带来了横跨法国和意大利的海岸公路。2014 年的 Horizon 不再局限于单一的赛车节,而是演变成一场规模宏大、几乎无止境的庆典,融入了欧洲最文明、最优雅的赛车形式:公路旅行。
展示赛再次回归:意大利空军的“三色箭”飞行表演队对抗 2003 年款法拉利 Challenge Stradale。当然,汽车赢了。
显然,汽车与飞行器并非天生的宿敌。汽车真正的对手并非来自天空,而是来自大地。它与汽车所代表的一切——独立、自由、随时随地去吃顿快餐——背道而驰。那就是火车。
火车是带有补贴的集体运输工具,行李空间狭窄,空间局促。火车是身体与心灵的监狱。简而言之,汽车等于自由,而火车等于社会主义以及必须为“其他人”停靠。尽管火车僵化且缺乏灵活性,但它们快得惊人。
因此,首场火车展示赛——蒸汽机车与 1968 年款蓝旗亚的对决——以毫秒之差分出胜负也就不足为奇了。这不仅是经典火车与经典汽车的对垒,更是旧世界感官与现代自主便利性的碰撞。
极限竞速:地平线5 3:澳大利亚风情

凭借海岸城市、农田和丛林的多元组合,Horizon Australia 为汽车节设定了新的震撼标准。通过将展示赛与社交媒体粉丝挂钩,Horizon 主办方创造了一个参与度极高的反馈循环。
澳大利亚的河道传统激发了一种新的比赛形式。River Run 展示赛证明了在完全不同的基础设施上运行的载具之间也能产生真正的竞争,让改装过的丰田 Baja 卡车与动力艇并行竞速。
但这一年最激烈的竞争依然是公路对决铁路。Freight Expectations 展示赛召唤了柴油机车的强大力量,试图让 2015 年款雪佛兰 Camaro 感到卑微。这是一场关乎文明的冲突,火车甚至可能因为你驾驶技术不佳而直接把你撞飞。
极限竞速:地平线5 4:不列颠风云

2018 年的 Horizon 回到了英国。这里再次上演了一系列展示赛,将汽车与当地空军进行对决:火神轰炸机与阿斯顿·马丁 Vulcan 的竞速,不仅是工程学的较量,更是自豪感的对垒。
英国是火车的大本营,最著名的“飞行的苏格兰人”号机车被选中代表铁路阵营,与 Ariel Nomad 进行对决。这又是意识形态的碰撞:原始、单一的动力输出对抗极致的轻量化工程。汽车赢了,而且它还可以顺便去最近的得来速买个冰淇淋,这比 Horizon 浓郁的美国味儿更符合英国的汽车文化。
极限竞速:地平线5 5:墨西哥狂飙

墨西哥!这是一个横跨海岸的公路旅行狂欢。极限竞速:地平线5 5 将经典的“汽车对决火车”戏码留到了最后。Horizon 3 中的货运火车回归,在墨西哥铜峡谷对抗极具标志性的兰博基尼 Countach。
在一个令人震惊的叙事转折中,汽车再次获胜。考虑到兰博基尼 Countach 宽大到无法进入得来速、转弯半径如小行星般巨大,这种胜利对火车来说简直是奇耻大辱。
极限竞速:地平线5 6:新干线挑战

下一场 Horizon 节即将来临,它选择了一个拥有深厚赛车文化背景的土地:东京及周边地区。
日本拥有众多传奇汽车品牌,但这里也是新干线的故乡。作为“子弹头列车”,它拥有 700 吨的重量,时速近 200 英里,像是一条穿梭在乡间的闪亮白蛇。它是陆地交通的巅峰,是火车界的 T-1000:可怕、不可战胜,且出奇地礼貌。
更重要的是,它是完全电动的。在汽车行业向混合动力超跑转型的今天,这感觉就像是对汽车崇拜的一次技术性挑衅。
新干线体现了集体主义的概念。这就是为什么它必须在今年的 Horizon 节上被击败——通过一辆在精心设计的点对点比赛中比它稍快一点的汽车来完成这一壮举。
《极限竞速 地平线5》在PS5一年堪比索尼在PC三年 曝Xbox在PS平台狂赚
据GameSpot报道,根据数据分析机构Alinea Analytics发布的最新报告,微软将旗下游戏推向PS平台的策略显然带来了相当可观收入。报道指出,Xbox游戏在PlayStation平台上的累计总收入目前已超过6.5亿美元。

具体来讲,2025年登陆PS5的《极限竞速:地平线5》表现最为亮眼,在索尼平台上销量超过580万份,创造了约3.23亿美元的收入。《盗贼之海》排名第二,销量约270万份,收入接近1亿美元;《上古卷轴4:湮灭 重制版》则位列第三,销量约120万份,收入达5800万美元。
值得一提的是,前一段时间我们曾报道,前PlayStation PC业务规划与洞察经理Jerry Liu在个人领英资料中透露称,索尼的PC移植业务在头三年的收入为“3亿美元”。换言之,微软仅《极限竞速:地平线5》一款游戏就在短短不到一年的时间内创造了和索尼PC移植几乎同等的收入。这也侧面说明了PS平台巨大的盈利空间。

根据该报告,目前仅有这三款Xbox游戏在PS5平台上的销量突破了100万份。《禁闭求生》排名第四,销量约77万份,收入约2400万美元。需要注意的是,报告未包含《使命召唤》系列数据。
Alinea Analytics分析师Rhys Elliott还在报告中指出,Xbox新任领导团队此前提到可能调整独占策略,目前来看更多只是“表态”,实际行动有限。不过,从数据来看,索尼平台上确实存在对Xbox游戏的“已验证受众”。

他还认为,Xbox近期的一系列“讨好玩家”举措,例如下调Game Pass价格、将Xbox标志改回“黄金时代”风格、以及将“微软游戏(Microsoft Gaming)”重新命名为“Xbox”,目前更像是姿态上的调整。“这更像是一种暂时安抚核心玩家群体的策略,偏重于形象层面。”
“短期内可以预期会有更多关于独占策略的战术性调整,但背后的核心动机其实很简单:品牌曝光。微软需要把自己的游戏放到玩家真正所在的平台上。”
至于是否会真的回归独占策略,Xbox新任CEO阿莎·夏尔玛(Asha Sharma)此前表示,公司将采取“以数据和战略为导向”的方式来做决策。她强调,希望做出“正确的决定,而不是最快的决定”,因为相关选择将产生“影响长达十年的深远影响”。

当一款Xbox游戏在PS平台一年就赚到接近索尼PC三年的收入时,“平台壁垒”这件事还成立吗?是微软看清了趋势提前转向,还是索尼这边反而被打了个措手不及?如果连独占都开始松动,未来主机大战还剩下什么?评论区聊聊你的判断。
《极限竞速 地平线5》PS5版销量已超500万
《极限竞速:地平线5》去年登陆了PS5平台,短短几个月后,这款游戏便在索尼主机上便取得了巨大成功,销量甚至超过了索尼第一方游戏。今日,该作的联合开发商维塔士在官网上确认这款由他们帮助移植的竞速游戏是2025年销量最好的游戏之一,销量超过了500万套。

Virtuos在官网上写道: “《极限竞速:地平线5》是2025年PS5平台上最畅销的游戏之一,销量突破500万份,并以92分的Metacritic评分广受好评。”
维塔士确认他们开发了PS5版游戏本体和DLC扩展包中约90%的逼真车辆。此外,他们还提供了丰富的环境素材和角色,开发了全面的纹理库和特定生物群落的视觉细节元素,并制作了先进的车辆动画和损坏效果。

《极限竞速 地平线5》PS5版销量已超500万
《极限竞速:地平线5》去年登陆了PS5平台,短短几个月后,这款游戏便在索尼主机上便取得了巨大成功,销量甚至超过了索尼第一方游戏。今日,该作的联合开发商维塔士在官网上确认这款由他们帮助移植的竞速游戏是2025年销量最好的游戏之一,销量超过了500万套。
Virtuos在官网上写道: “《极限竞速:地平线5》是2025年PS5平台上最畅销的游戏之一,销量突破500万份,并以92分的Metacritic评分广受好评。”
维塔士确认他们开发了PS5版游戏本体和DLC扩展包中约90%的逼真车辆。此外,他们还提供了丰富的环境素材和角色,开发了全面的纹理库和特定生物群落的视觉细节元素,并制作了先进的车辆动画和损坏效果。
新作《极限竞速:地平线6》将于5月19日推出,首发仅登陆PC和Xbox平台,PS5版还得等等,官方尚未公布发售日。
极限竞速地平线5游戏截图
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极限竞速地平线5闪退原因及解决办法的问题,直接把玩家从墨西哥的狂野公路拉回桌面,那一刻油门踩到底的激情瞬间被打断。你可能正驾着最爱的超跑,在黎明的海岸线公路上压着节奏漂移,阳光透过车窗、引擎的声浪像心跳一样和速度同步,就在你准备拉满油门冲进沙尘暴的那一刻,屏幕突然卡住,画面一黑,桌面弹出游戏崩溃提示。你愣在椅子上,耳机里的风声戛然而止,那种不像是输掉比赛,而更像被踢出另一个世界的落空感,会让人久久回不过神来。这不是简单的闪退,这是硬生生地把一个正在进行的飙车梦掐断。

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极限竞速地平线5无论是从玩法还是画面来说,都是做到了精益求精,比之前的每一代版本都更加精细,更加具有吸引了。各位想要玩好这个游戏,一定注意各种操作细节以及保证稳定的网络,那就用biubiu加速器来实现这个目的吧,玩的更加省心跟放心。
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第三辆车是福特的escort mk1,位置在雪山脚下的土路边上,看地图上西瓜尖尖指的位置有一条小路可以一路通到这个位置,实在找不到可以开上山再往下看,很容易就能发现。

具体位置如下:



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地平线5改时区提前玩方法
以下步骤亲自测试可行,地平线5顶级版在基里巴斯将于11月4日玩开放,微软终极版的玩家,就可以通过更改时区来提前享受到游戏乐趣。以下就是具体改时区步骤。
步骤1:玩家需要点击开始,选择设置

步骤2:选择时间和语言后,点击区域

步骤3:将区域改为基里巴斯即可。

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《极限竞速地平线5》极限竞速马拉松打法技巧攻略
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极限竞速地平线5极限竞速马拉松完成心得
拥有并驾驶日产 - Fairlady Z - 2003(2.3.4均要使用这台汽车,不再重复强调)
获取途径:摧毁第一块快速移动牌子即可解锁,在鉴赏面板领取/车展有售。
调校方面因为这台车没有赛道任务,出于省钱考虑只给大家改装思路:保留后驱属性,小幅度加大马力。
在漂移区间累积获得获得9颗星
前往各处漂移区间漂就完事了,每次只能获取一颗星也只需九次。
漂移区间需要在地平线冒险中解开公开挑战赛-峡谷探险,并前往完成花车迅游等任务才能开放。
改装方面正如上面所说的,关闭abs、牵引力等辅助属性,手动档锁在2档即可开滑。

达成5次终极漂移技术或终极手刹漂移技术
终极漂移需要单向长时间滑行,找个平地开滑就可以了。
我在做这个词条的时候似乎遇到了bug,基础版的漂移技术就给了进度。
累积获得50万技术分
注意是累积,可以多次完成然后加一起凑够分数的。
这个词条的难度非常小,找个崎岖一点的沙滩不断刷飞车、破坏即可。
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极限竞速地平线5刹车防抱死技巧
首先要练技术是需要开abs的,你不开abs,如果弯道做刹车动作,被撞了,瞬间就失去抓地了。
先开辅助,然后再不开,在不开的情况下模拟出辅助的感觉你就会了。
要是刷劲敌无碰撞可以想怎么来就怎么来,操作上是松油门,轻踩刹车,感觉出制动力了,然后点踩。

把发动机转数降低,然后减档,如果还开离合了,就要配合油门轻踩不要让转数波动太大。
如果用变速箱制动的话,就不太建议用这种娱乐游戏才有的方式,因为这种方法会损坏变速箱。
新手可以先开车abs辅助自己,刹车要和油门配合起来踩。
以上就是关于极限竞速地平线5怎么防抱死的相关内容介绍了,喜欢玩极限竞速地平线5的各位玩家不要错过咯,更多极限竞速地平线5的最新游戏攻略就在,欢迎关注。
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