《极品飞车OL》S等级车辆哪辆比较好 S级车选择分析

极品飞车OL中玩家们选择什么车辆参加比赛，那么也是很重要的，因为游戏中有很多的车辆可以选择，那么关于S等级车辆选择有什么好推荐的呢？下面小编就为大家带来了相关的介绍。

S等级车辆选择推荐

小牛盖拉多，身身为末期版本LP560-4本次测试中表现出一流的平衡性，对比同平台的R8更能显出独特的操控优势，在高速入弯后的大角度漂移还是保持长距离漂移中不断修正方向的特性上，碾压R8，对比R8就能明白你的fc已经到极限了，接下来看我的ae86大概是什么情况，就是好一点

R8，声音比小牛更显高亢一点，高速入弯时候回明显减速，然而不能长距离的保持漂移走线，适合内外内偏抓地一点的跑法

卡雷拉GT，没什么好黑的，独一无二，缺点就是后轮驱动在部分情况下前轮抓地力不足，总是甩尾过度带来的圈速不够稳定

阿斯顿马丁征服，上测老玩家基本都接触过，属于GT车型，非常稳定的巡航，然而赛车游戏里过于缓慢的转向反馈和转向角度不够大的问题，只能通过提前入弯利用手刹强迫后轮外抛弥补车身

大黄蜂科迈罗，BOSS302时代后的终结者，比BOSS302更稳定的后悬挂表现在出弯的时候得以展现，敦实是最符合科迈罗的入弯出弯表现，当然你也可以理解为不够灵动

C63AMG，德系美式肌肉车，属于听着有粗鲁的代入感，但操控谈不上精准

挑战者，俗称插冷鸡，游戏中是HIMI57，并不是地狱猫或者恶魔，此处差评，懂的自懂

莲花EVORA，背着丰田35上了机增你就以为我不认识你?这很莲花，一个没有发动机研发能力只有底盘调教的公司，很多人表示原厂足以干点+2的BOSS302，这就是操控的证明，不适合所有人，会与不会差异分明。

庞蒂亚克GTO2005，额 这车又什么好聊的么?当年后现代主义风格的2门coupe型肌肉车，在肌肉车里也算奇葩，可谓昙花一现，历史地位还不如老点的庞蒂亚克火鸟

BMWM3GTR，9代神车，本次测试与9代的操控出入巨大，拒绝评论，这不是我心中的M3GTR

GTR-R34，每次换挡时候的涡轮泄压和正压后转速攀升的期间都是空虚的，正压之后就是高潮

911，五代911，第一款水冷的911，特点是蝶眼，转向跟不上提速，点评完了

MustangBOSS302 2012款，整体桥的5代野马，除了够MAN，其实极限状态下，可能会撞墙，裸车的话，很可能是10年后面出的车型中，最慢圈速的S车，别问我为什么，3分悬挂7分调教，5代野马的悬挂很可惜，属于调教比较差的

小编在这还为大家带来了关于《极品飞车OL》车辆配件升级加成数值介绍。

看了上文九游小编带来的《极品飞车OL》S等级车辆选择推荐，你是否了解了相关内容信息，知道了呢！更多最新最好玩的手机游戏就来九游下载吧！