导 读 10月2日，在胶州湾海平面下105米深处，随着“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程并完成最后一环预制管片安装，青岛胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成。 该隧道全长17.48公里，本次完成掘进的主线隧...

10月2日，在胶州湾海平面下105米深处，随着“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程并完成最后一环预制管片安装，青岛胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成。 该隧道全长17.48公里，本次完成掘进的主线隧道盾构段长3255米、服务隧道5854.6米，主体按“双主线隧道+服务隧道”布局，根据地质结构采取钻爆与盾构相结合的施工方法。目前钻爆段施工进度已超90%，预计今年年底到明年年初服务线隧道率先贯通。 青岛胶州湾第二海底隧道是世界建设规模最大、长度最长、综合实施难度最高的海底道路隧道。建成后，它将连接青岛市市北区与西海岸新区，与既有胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络，推动青岛迈入“双隧时代”。