导 读 　　丰田确认2028年推出氢燃料电池版Hilux皮卡（Hilux FCEV），该车将成为欧洲市场首款量产销售的氢燃料电池中型皮卡，与纯电版、轻混版Hilux同堂销售。 　　Hilux FCEV采...

　　丰田确认2028年推出氢燃料电池版Hilux皮卡（Hilux FCEV），该车将成为欧洲市场首款量产销售的氢燃料电池中型皮卡，与纯电版、轻混版Hilux同堂销售。 　　Hilux FCEV采用与Mirai轿车相近的动力系统，加氢约5分钟，满氢续航约248英里（400公里）。作为对比，纯电版Hilux从10%充至80%约30分钟，续航159英里（257公里）。氢电版最大牵引5512磅（2500公斤），高于纯电版4410磅（2000公斤）。氢燃料电池车只排水、无有害尾气，单看性能与环保指标，氢电版更具吸引力。 　　但落地条件并不支持这种优势直接转化。欧洲氢能观测站数据显示，欧洲及英国目前仅179座运营中加氢站，氢车主日常补能受限明显。欧盟地区电动车可使用公共充电桩约116万个，充电便利性差距悬殊。 　　成本上，丰田在中国市场的氢能源轿车Mirai售价74.8万元，尺寸更大的铂智7纯电轿车起售价仅14.78万元，氢电车型价格门槛显著高于纯电。 　　Hilux氢电版5分钟加氢、能拖2500公斤，可欧洲才179座加氢站，这种“参数很香、补能很痛”的皮卡你敢等2028年吗?欢迎在评论区聊聊。 0