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游戏中,玩家可以管理共和国的各个方面。计划经济下,不管是开采资源、生产商品,还是提供服务等环节,您享有绝对的掌控权。 Hooded Horse宣布城市建造游戏《工人与资源:苏维埃共和国》将于6月20日结束抢先体验,在Steam推出1.0正式版。 游戏中,玩家可以管理共和国的各个方面。计划经济下,不管是开采资源、生产商品,还是提供服务等环节,您享有绝对的掌控权。您可以充分利用这份权力做出决策,影响国民的日常生活和他们对国家的忠诚度。 一个全面发展的城市离不开建筑、交通、贸易、医疗、教育、娱乐、旅游等方面,不胜枚举,您全权决定这些机制的有效性、可达性和质量。您还会参与到高度还原现实的全球供应链竞争中,去寻求肥沃的土壤,丰富的矿脉和可用的土地,以更好地建设您的国家。
2024-05-29
已经于2019年开启测试的城市建设《工人与资源:苏维埃共和国》在Steam收获了好评如潮,日前官方宣布将于2024年正式推出,本作支持中文,敬请期待。 《工人与资源:苏维埃共和国》具有复杂的产业链和完全仿真的全球经济体系,您可以沉浸式体验如何把一贫如洗的国家打造为富裕的超级工业强国:苏维埃共和国。还能管理公民生活的方方面面,包括教育、工作、党派忠诚度和犯罪活动。 《工人与资源:苏维埃共和国》的玩法特色: 在东西方市场之间找到平衡,同时持有卢布和美元,与铁幕两侧的国家进行贸易,以获得宝贵的货币、资源和技术。 通过获取、制造和运输 30 多种商品,您可以熟悉现实供应链管理的错综复杂。原材料、加工品和废料都有特定的存放位置,运输时需要特定的车辆,装卸时需要特定的结构。 每条道路、每座桥梁、每栋住宅和工厂都是都是从头开始建造的,资源成本体现了项目的规模。
2023-12-17
《工人与资源:苏维埃共和国》中玩家在做通勤任务的时候,建议电车集中运输到汽车站后开始换乘发散分配,这样居民是上班效率会有很大的提高,而且可以利用集约化社区和分散式社区的方式来完成任务,非常方便。 通勤建议方法分享 建议通勤方式:火车/电车集中运输至汽车站换乘发散分配。 集约化社区和分散式社区的对比:个人觉得分散式社区其实是不太实际的,因为污染影响还是挺大的。而据我估计污染的范围大概在800-1500m(取决于污染的密度)。 分散式设计据我观察一般为各区实行自给自足,或是呈辐射状布置在工业区周围。好处是比较灵活,通勤压力不大且能保持较高频率。我个人觉得这种布置最大的优势是能够最大程度的利用私人汽车上下班这种效率极高,但效能极低的方式。 相关攻略:私家汽车优点介绍
2022-01-28
《工人与资源:苏维埃共和国》中有很多不同的交通工具,私家汽车就是其中一辆,适用于中短距离的行驶问题,速度非常快,容量非常小,只能容纳一个人,而且私家汽车适用于没有任何硬性要求的劳动力工人的需求。 私家汽车优点介绍 私人汽车:这个只能用于中短距离,居民区外围的通勤。速度很快但,容量很小(每辆一人)。并且是由系统自己判定的,玩家不能有计划地指定工作地点等。适用于没有硬性要求的劳动力需求,或者为外围建筑补充少量工人。比如医院,混凝土厂这样的。 相关攻略:力机对比有轨电车优劣势分享
2022-01-28
《工人与资源:苏维埃共和国》中玩家可以根据集约化的方式完成通勤任务,可以能最大程度缓解供需的矛盾,而且更适合换乘,提高辐射面积和覆盖密度,在配送生活资源物流时更加自动化。 集约化的优点介绍 集约化的优点: 1. 能最大程度缓解供需的矛盾,包括劳动力,生产资料等等。一对多供应能有效自主分配填漏补缺。能将失业降到一个非常低的程度。辐射式配送能有效提高通勤效率,总体上频率更加稳定,(不会出现大量空车在路上跑,)。 2. 劳动力密集化能有效构建优先级梯度。保证高优先级建筑(电厂,消防站或你的支柱产业)的全负荷运转。 3. 更适合换乘,提高辐射面积和覆盖密度。 4. 配送生活资源物流更加自动化,也方便集中处理多余产能积累 相关攻略:分散式的缺点介绍
2022-01-28
《工人与资源:苏维埃共和国》中分散式的方式做通勤还是有很多的缺点,比如:在人口方面无法达到达到一个很高的程度,容易被限制,在社区的生活服务过剩等等,不同的方面都存在一些微小的缺点。 分散式的缺点介绍 1.人口密度无法达到一个很高的程度,这也是被汽车通勤制约的一个原因 2.社区生活设施的服务过剩,最明显的是超市。 3.工人数量的需求和供给不集约化会造成大量失业或者车站拥堵中的一个。 4.因为人口结构是动态的,可能造成短时期的社区服务不足。比如说,从开始移民开始,你将经历婴儿潮,学校爆棚和大学爆棚,然后是房屋不足的情况。如果你仅仅在某个地区移民,那么这个问题也将更加地区化 相关攻略:通勤建议方法分享
2022-01-28多路发包·弱网对抗·动态多线·高速专网,四大技术针对FPS游戏打造
游戏稳定才是制胜关键