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越野冠军到V8传奇

作者:GM 来源:九游 发布时间:2026-10-27 20:57:18
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各位车手好,我是小可!说起英国车,你脑海里冒出来的是不是优雅的豪华轿车和嘶吼的顶级超跑?

但今天小可要聊的这位,来自英国却浑身反骨——它不止有强悍性能,更顶着独一无二的方盒子造型让人心动!英国车库里,还偏偏藏着这么一位满身野性的越野选手,专爱在赛道上撒欢!

01.这台车有着强大的V8心脏,5.0T机械增压一吼,525匹马力、625牛·米扭矩,低转速就有厚实推背感;

02.这台车也有着让无数人心动的硬派方盒子身板,平直线条、标志性圆灯、外挂式备胎,硬朗直接,像在说“路越难,我越来劲”!

它就是【越野组】传奇车辆——路虎 卫士110 5.0T V8 '23!纯正越野血统,无数车迷心里的“梦中情车”:电影里的它是主角的冒险伙伴,现实里它征服过地球上多个大洲的各种路况。如今它带着5.0T V8的强大心脏,正式登陆赛道!

接下来就跟着小可一起,扒一扒这台荒原卫士的前世今生、外观细节,还有那颗V8心脏到底有多猛!而且现在参与越野新途、越野乱斗等活动,就能将更多的越野车展奖池免费抽奖券、改装零件、越野钻石等好礼带回家,小可助你一发入魂,把这台荒原卫士纳入麾下!

从沙滩上的一张草图

到全地形传奇!

一台车的故事,始于沙滩上的一幅草图。1947年,英国罗孚汽车公司技术总监莫里斯·威尔克斯(路虎汽车创始人)在威尔士安格尔西岛的海滩上勾画出全新车辆轮廓,这辆车的灵感来自吉普车。

仅一年后,初代路虎Series I便在阿姆斯特丹车展亮相——1.6升四缸发动机、为农场和野外作业而生,这台车正式拉开了卫士拓展全地形能力边界的序幕。

(图源路虎官网)

此后,卫士家族一路“打怪升级”:Series II以更宽车身和更强发动机提升通用性与性能,与探险队跨越各个大洲;Series III首次引入V8发动机,还带来螺旋弹簧悬挂和永久四驱,让舒适与越野能力一起进阶。1983年,Series III衍生出按轴距命名的90、110和130车型;1990年,车型以Defender“卫士”之名正式登场。

在路虎卫士的发展历程里,有人把它开进一场又一场冒险,有人因它种下越野梦;它也曾为英国皇室提供服务,把硬派身影留在无数人心里。而在赛场上也同样验证了它的实力。被誉为“越野界奥林匹克”的骆驼奖杯赛上,卫士凭耐用性和越野能力成为首选车型,90和110车型都获得过冠军,征服了众多越野与探险爱好者的心。

2019年法兰克福车展,新一代卫士发布,改用D7x铝合金承载式架构和独立悬挂,全面进化为全地形豪华SUV。而110,正是家族故事里最会“装”也最会“闯”的一章:名字来自轴距,五门布局兼顾长途装载与日常实用,既扛得起探险传统,也容得下现代生活,让无数车手想要拥有这台座驾。

游戏中收录的5.0T V8版本卫士110,更是把70多年来矢志不渝的创新与开拓精神,装进了一台既能远行、又能日常的全地形座驾里。现在上线,就有机会亲自驾驭这台传奇,开启属于自己的全地形冒险!

从银幕开进现实

这台车自带主角光环!

在之前不少电影里,小可总是能看到路虎卫士作为主角座驾出现——搭配主角无所畏惧的冒险精神,仿佛就是这台车最好的代言!

离开银幕,现实中的路虎 卫士 110 5.0T V8 '23,同样有着让人无法移开目光的外观。

整车采用方正箱形车身轮廓,平直车身线条配斜角车顶曲面,往那儿一停就是稳稳的压迫感,硬派气场扑面而来!

车头两侧虎眼大灯采用标志性圆形结构,这盏灯早已成了越野车界的“识别码”,诠释着全地形四驱车型的硬核气场。雕塑般高耸的发动机舱盖抬升核心机械布局,带来更大离地间隙与更强防护性能,一往无前的气势不彰自显。

车身侧面线条干净利落,前门V8徽标与发动机盖、尾部的DEFENDER徽标彼此呼应,和硬朗车身交相辉映,传递品牌追求越野极限的精神内核。A柱下方进气道提升通过性与涉水能力;突出轮拱、大尺寸全地形铝合金轮毂和较高离地间隙,把越野性能直接写进姿态,宽阔棱角也增强了稳定性。

车辆尾部也有着极高辨识度,侧开式尾门+全尺寸外挂备胎这个“小书包”组合,是卫士刻进DNA的标志——既是越野本质的宣言,也是实用主义的浪漫,四出排气更彰显了刻在骨子里的越野基因。

征服的欲望已经被勾起来了?现在上线,就能亲自驾驶这台为冒险而生的卫士!此外,还有路虎 卫士 110 5.0T V8 '23杰作级套件“荒原卫士”同步解锁中,硬派越野涂装搭配充满气势的外观套件,让你的越野之路更加引人注目!该套件12月10日05:00前限时5.8折,折扣价仅需980宝石,喜欢的车手千万别错过!

外观帅是开场

内核V8才是心跳!

别只被它方正的外表给吸引——这台卫士可不只是好看那么简单,踩下油门你就懂了!

路虎卫士110 5.0T V8 '23基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造。全铝整合式车身架构把承载式与非承载式的优势巧妙结合:公路上有动态舒适,全地形里扛得住极限考验!

真正点燃驾驶者的,是那台5.0T机械增压V8发动机:最大输出525匹马力、625牛·米扭矩,极速可达240km/h。

机械增压低转速就能输出充足扭矩,经8速自动变速器与全时四驱系统传递,动力来得厚实又直接——轻踩油门就有从容推背感,公路超车不拖泥带水。发布当时,它就是卫士历史上动力最强的量产版本。

底盘与四驱同样不含糊。全时四驱、双速分动箱与带自动模式的全地形反馈适应系统全部保留;独立悬架提供更细腻的动态控制,大悬架行程尽量保证每个车轮的抓地力,赛道行驶时轮胎抓地面积更大,让你可以放心踩下油门!

面对沙地、涉水等路况完全不用担心,全地形反馈适应系统能帮助车手更灵活地驾驭车辆,享受赛道飞驰的乐趣!这样一台车既有硬汉的粗犷底气,又有绅士的从容舒适——粗犷与豪华的平衡,正是卫士110的迷人之处!

想要亲自驾驭这台从荒原里冲出来的猛兽吗?即刻前往【越野车展奖池】,V8引擎已经点火,就等你把它开进车库!

车手们 可选择使用钻石直接抽取或通过合约币兑换越野车展连抽次数,50抽内必得【越野组】全新车辆路虎 卫士 110 5.0T V8 '23!还有传奇车辆礼包等待车手们解锁,购买必得整车+改装零件,油门踩到底,别让这头猛兽等太久!

(图片仅供参考,一切以游戏实际上线为准)

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全部评论

  • 豌豆iiok4n 来自于 九游APP 2026-08-09 17:12

    改装零件获取太难 夺宝活动太肝 对新手不友好 这个游戏不靠新人靠什么 就想着出些擦边衣服圈钱 这适合未成年人玩? 虽然看起来送了很多卷 其实你不充钱靠免费送的每次免费的抽完还差几十抽才能抽到 变向诱导充钱 除了研究圈钱能不能花心思做下活动 最近几个版本完全就是过完任务就下 一点意思都没有 一局游戏一两分钟 匹配时间都能匹配30多秒 没人就早点关服得了

  • 豌豆upgbnf 来自于 九游APP 2026-08-24 00:39

    说实话这游戏不适合在手机上玩,在电脑上才能发挥出他这个游戏的画质,毕竟现在的人基本上还是用的中低端机,中低端机很难发挥出这个游戏的性能,再加上这个游戏还比较占内存一款游戏五十多G,所以我强烈推荐在电脑上玩,如果你用的是高端机的话就当我没说

  • 刀锋中地卜师 来自于 九游APP 2026-10-24 07:23

    可惜我当时没玩官服,不然能开超分超帧

  • 水云天景 来自于 九游APP 2026-10-01 11:26

    我之前有个号因为太肝充了4百来结果他那个服关了,还要直接下载那个官服能够玩他那些渠道服都已经全关了,能找回来都很难,一直在那里打太极,那些渠道服的客服根本联系不了的,你在官服里面输入那个账号,那些他有你的记录在就是显示账号,没办法登录,要求你直接把以前那个渠道服的信息转入官服那边。

  • 再见熟悉的陌生人 来自于 九游APP 2026-10-22 19:07

    真实物理拟真赛车游戏认准巅峰极速

  • 风丨九哥 来自于 九游APP 2026-08-28 09:38

    从公测第一天玩到现在,非常肝,出新车的速度非常快,车越出越厉害!

  • 豌豆zctf2v 来自于 九游APP 2026-10-15 00:26

    巅峰极速这款游戏是我玩过最最最好玩的一款赛车游戏啦,我希望它能排第一,赛车游戏榜我只认巅峰极速这款游戏爱了爱了家人们

  • 豌豆riyb32 来自于 九游APP 2026-06-22 14:21

    这游戏劝你们别玩,我玩那么久P1,从这车出的时候我就一直玩,我能不知道它操控多好?在玩那个浪漫热游的时候我跟一个白龙跑,跑过的话那车就是我的了,结果我P1掉头了?这不是代码作祟还能是什么?劝你们别玩这破烂游戏,那狂野飙车9挺好玩的

  • 烨✘澜 来自于 九游APP 2026-08-08 21:31

    强者从来不抱怨环境我用我姐的华为畅享60Pro开着最高帧后台有片的情况下在太阳下面电量只剩6%边充电边玩还能打出如此顺畅的操作

  • 豌豆d4igr0 来自于 九游APP 2026-09-15 13:04

    能不能新增一个关和开的自动重置车辆按钮,勉强给七分,要是加了就改成满分评价

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Android版
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