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《巅峰极速》你只管踩油门 剩下的交给...

作者:GM 来源:九游 发布时间:2025-06-01 21:55:22
上九游,领福利

每个豪华汽车品牌,都有自己独特而鲜明的标签。

提到法拉利,我们最先想到的是“激情红”,是“V12信仰”

谈起宝马,“操控之王”的称号便跃然心头,

而说到奔驰,大多数人都会将它视为优雅与尊贵的代名词,豪华与品质的象征。

那么,谈及奥迪呢?车手们第一时间想到的是什么捏?

是“行政座驾形象”?是被誉为“灯厂”的前脸设计美学?还是那个响彻赛车历史的名字——quattro

(图片来源于奥迪网)

没错!本期【极速时刻】,小极就带车手们一起来了解下这个来自德国的品牌——奥迪,以及它那全球闻名的四轮驱动技术quattro

从赛道到街道,quattro的传奇从未停止

老司机们都知道,要想在湿滑或附着力低的道路上跑得又快又稳,四驱系统是关键。

而在汽车圈内,最出名的四驱系统,非quattro莫属啦!毕竟,这世界上只有两种四驱:一种叫quattro,另一种叫其他

在这里,小极要和大家科普一个小知识:

不知道车手们是否注意到,路上有些车贴着一只壁虎的贴纸?be like这样

(图片来源于网络)

很多车主把这只“小家伙”视为时尚、运动的象征,但大家知道吗?其实它最初是奥迪为quattro系统设计的专属象征,代表着出色的抓地力与灵活性噢~

时间拨回到1980年,奥迪工程师在一次冬季测试中,偶然被军用越野车的四驱能力所启发,于是灵感一现,开发出一套适用于民用轿车的全新全时四驱系统,并命名为——quattro

同年,首款搭载quattro技术的车型Audi Ur-quattro在日内瓦车展亮相,随后被奥迪改造为拉力赛车,投入了WRC世界拉力锦标赛。

谁能想到,这项源自“泥地”的技术,竟成为奥迪横扫赛场的“王炸”。不仅在WRC赛道上战绩辉煌,还在派克峰登山赛和勒芒24小时耐力赛中频频登顶,奖杯拿到手软!

(图片来源于奥迪)

此后,quattro不仅是技术名词,更成为奥迪最重要的精神符号之一,广泛应用于各个产品线,并根据不同用途演化出多种形式

不仅如此,它还收获了一大批忠实车迷,更有车主留下了许多流传甚广的金句名言:

油门尽管踩,剩下的交给夸戳!

书到用时方恨少,打滑才知quattro好!

雪地拉大卡车,没有夸戳拖不了的车!

玩归玩,闹归闹,别拿夸戳开玩笑

当然,在《巅峰极速》的世界里,奥迪家族同样阵容强大:

从赛道猛兽到未来旗舰,它们跨越年代、汇聚一堂,为车手们带来不同的驾驶体验。而贯穿其中的quattro系统,也为这些车型注入了独特的灵魂印记。

现在,就和小极一起去感受这些奥迪们的quattro魅力吧!

机械四驱的钢炮旅行家

性能组 奥迪 RS 4 Avant

奥迪 RS 系列车型一直以来都是高性能的代名词,也是quattro的最佳展示舞台。而奥迪 RS 4 Avant更是众多车迷心中的 “瓦罐神器”

这款车不仅继承了奥迪狂野的运动基因,还搭载了标志性的quattro全时四驱系统,配合独特的旅行车造型,既能拉家带口实用满分,又能在赛道上狂飙爽快,就问谁能不心动呢?

动力方面,RS 4 Avant用的是搭载的是2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率可达450匹马力,配上8速手自一体变速箱,动力传递顺滑又精准!

同时该车还配备quattro系统,能够智能分配动力,应对各种路况。无论是赛道上的极速冲刺,还是载满滑雪装备的雪地越野,都游刃有余,真正让速度成为生活的一部分。

小极这几天的试驾体验感受是:均衡、稳定且极具可控性,四个轮胎几乎始终紧抓地面,打滑和失控的情况极少发生。推荐调校方向采用“23332”,即便是开放电控也不用害怕打滑,因为quattro能hold住你的所有操作!

目前这辆“钢炮旅行家”可以通过购买高级合约获得,并且还可以获得限时满阶权益噢,车手们赶快去体验吧!

低调的西装暴徒

性能组 奥迪 RS7 Sportback

说到RS家族,不能不提到这位陪伴了车手们将近两年时光的“西装暴徒”——奥迪 RS7 Sportback

它的外表虽然低调内敛,但动力可一点都不含糊。搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率可达560马力,0-100km/h加速时间更是仅需3.9秒!

发动机所产生的动力通过八速Tiptronic变速器传输到quattro四驱驱动系统,配备机械式中央差速器,实现前后轴40:60的扭矩分配。

遇到打滑时,系统能将更多动力瞬间分配到抓地更好的车轮上,保证高速直线和激烈弯道中的极致稳定与精准操控。

即便是大马力+大尺寸+大重量也没关系,quattro能在动力瞬间爆发时智能分配扭矩,让这台“掀背猛兽”既能狂奔,也能优雅制动,张弛之间,皆是均衡美学。

目前,这台传奇掀背跑车可在巅峰车展获得,感兴趣的车手们快拿上端午的免费三十连去试试手气吧~

纯粹后驱

极限组 奥迪R8 V10 RWD Spyder

在《巅峰极速》中,奥迪R8 V10 RWD Spyder是少见的【极限组】奥迪,也是目前能通过合约商店兑换到的稀有座驾。

其设计灵感来自于奥迪Le Mans quattro Concept。这辆车曾在2003年的法国勒芒24小时耐力赛中大放异彩,造型和性能引起了全球的关注,最终演变成了奥迪R8这款量产车。

不过,跟绝大多数奥迪车型不同,R8 RWD大胆放弃quattro四驱系统,选择了纯后驱架构,来挑战驾驶的极限!

搭载一台高性能5.2升V10自然吸气发动机,最大马力533匹,峰值扭矩540牛·米,极速能冲上318公里每小时。

没有四驱的加持,后驱带来了更直接、更纯粹的驾驶体验,动力通过后轮释放,让加速更刺激,驾驶乐趣更上一层楼!

车手们不妨在游戏中亲自体验一下有quattro四驱和纯后驱两种截然不同的操控感受,感受奥迪驾驶哲学的多样魅力!

性能小钢炮

性能组 奥迪 TTS coupe

和奥迪R8 V10 RWD Spyder一样,奥迪 TTS Coupe 也可以在合约商店中兑换噢~

不过与 RS 4、RS 7、R8那种一脚油门就爆裂的狂暴风格不同,TTS 给小极的感觉更偏向“灵巧”和“精准”

这台性能紧凑轿跑搭载的是大众集团大名鼎鼎的EA888系列 2.0 升四缸涡轮增压 TFSI 发动机,最大输出 304 匹马力、峰值扭矩 380 牛·米,配合 7速 S Tronic 双离合变速箱,不论是起步还是中后段加速都响应干脆,顺滑直接,动力随叫随到。

操控方面更是TTS的拿手好戏。它搭载了奥迪的招牌——quattro 四驱系统,但是并非使用传统的托森式结构,而是带有电控液压多片离合器的版本,结构更紧凑、分布更合理,特别适合 TTS 这种灵活型选手~

在多弯赛道中,小极都能感受到它“指哪打哪”的稳定和灵活,直线冲刺有推背感,弯道过弯更是轻点刹车就能贴边漂移,毫不拖泥带水。TTS 用它的灵动与精准,诠释了“小钢炮”也能带来极致驾驶乐趣!

感兴趣的车手,不如去合约商店安排一台,亲自上手,看看“小个子”如何搅动风云!

动感先锋:

越野组 奥迪 Q5 S line 45 TFSI quattro

作为《巅峰极速》中唯一的一台越野车,奥迪Q5则回归quattro的本质:全天候、全场景、全地形

搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,265匹马力,370牛·米扭矩,配7速双离合变速箱,动力充沛又灵活,想撒欢儿随时开溜。

值得注意的是,Q5用的是更聪明的quattro ultra智能四驱系统,平时主打前驱省油,遇到复杂路况才秒切四驱,节能又靠谱,城市和野外两头都带劲!

无论是城市红绿灯起步,还是泥泞山路飞奔,Q5的quattro ultra就是你隐形的大护盾,稳稳地带你疾驰,放心撒野无压力!

优雅敞蓬

【性能组】奥迪 S5 Cabriolet

S5 Cabriolet则是另一种风格——敞篷加上quattro四驱,阳光下随心奔跑,雨夜里依旧沉稳如磐石。

“关篷时是优雅西装暴徒,开篷就是敢飙的追风侠,quattro四驱给了它放肆踩油门的底气和信心!”

未来先锋

极限组 奥迪 e-tron GT quattro

真正让我们一窥quattro未来风采的,就是这台e-tron GT。它让quattro在电驱时代完成了华丽变身。

凭借智能电动quattro系统,e-tron GT能在前后轴间实现0%到100%扭矩的动态分配,随时根据车速和驾驶状态灵活调整,操控更稳更灵敏,能效与续航也被最大化释放。

如今的奥迪,早已不只是燃油猛兽,它用行动告诉你:电动,也能热血沸腾;静谧,更能掀起惊雷!

(图片仅供参考,一切以游戏实际为准)

在奥迪的世界里,quattro从未缺席。它不仅是隐藏于底盘深处的技术密码,更是每一次握紧方向盘时,那份无言的底气与信念。

而在《巅峰极速》中,不同的quattro也赋予了每辆车不同的个性和灵魂,使得它们不再是冷冰冰的机械,而是与你并肩作战的默契伙伴,见证你每一次努力和突破。

车手们最爱的quattro,是哪一台呢?

未来,你又期待哪位奥迪登陆《巅峰极速》呢?

快来评论区告诉小极!说不定下一次与你并肩驰骋的,就是它。

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全部评论

  • 满级唐僧 来自于 九游APP 2025-08-24 16:15

    今天不知道是咋了,进不去闪退,来九游更新了还是一样,总不可能是手机问题吧,天玑9400+的芯片

  • 豌豆k83rot 来自于 九游APP 2025-06-25 23:57

    从开服打到现在,虽然不知道为什么这里的游戏时长这么短,但是每天必闪退。现在是造车活动的造车界面,只要一造车,立马就闪退。好歹也是8g2,性能不至于很差,虽然游戏的光影画质都很不错,但是适配真的很捞,设备差的还是放弃吧 新:现已换8E,闪退倒没有了,偶尔会有一些很小的卡顿 现在新出这个越野排位嗷,人不人鬼不鬼的,又想要wrc和尘埃系列的真实性,又想要地平线那种娱乐性,结果整出来这么个玩意儿,让所有玩家都不满意也是真无敌了 新评:现在的月排位改的还能说得过去吧,当一个娱乐模式还能看 还有byd去年过年送256,今年怎么就130了,吃相太难看了 还有个人感觉我这种玩法就是不在乎段位的,这个赛季凑够局数拿积分就可以了,然后每天就打日常任务攒钻石,抽车就抽自己喜欢的,把这个当做一个收藏游戏,打起来的话可能就比较轻松,没有什么压力。天天想着段位和排位分的话也是很烦的 新珍藏出来了,数值策划也是神人,上一代珍藏起码两个强度也差不多,这一代电莲花直接就比杰哥强出了一个层次,也不知道之前信誓旦旦的说抑制数值膨胀是不是喝醉的时候说的,再加上现在没有竞品了福利也是直接少的没边。能让我坚持玩下去的原因也就是没有任何同样的手游了,现在的巅也就剩下一个手游平台上非常好的画质是能够让人满意的

  • 风暴战锤迹破军13 来自于 九游APP 2025-09-15 19:13

    这个游戏呢需要大一点的内存空间和好一点的游戏设备哈,游戏内画质非常的好,官方也在把一些影响游戏体验的bug去更除,游戏能也可以不氪金多上线玩玩就能白嫖金车传奇车游戏内也出了开放的漫游玩发没事儿和好兄弟们跑跑图什么的都很不错,官方也会举办很多送车的活动(金车三选一啊,布加迪白龙王啊什么的)有些老旧机型可能会比较卡哈比较是大游戏嘛,也是欢迎车友没来一起玩哦

  • 95529655 来自于 九游APP 2025-08-20 23:54

    我玩这个游戏的时候占手机空间太大了我手机上只有一个视频,两个视频,一个音乐视频没有了,占我手机空间太大了,这个游戏我给卸载了

  • 椰子丶669 来自于 九游APP 2025-06-13 00:19

    玩游戏快2年了。从我游戏时长来看,确实不算很肝的那种,但是我也是从开服就在玩,真心是喜欢赛车游戏,一直都是月卡加合约,现在给我的感觉就是屯屯鼠也快当不下去了,因为车辆强度跟不上了,之前抽的车普遍强度没新出的高,送的福利也没之前多了。

  • 豌豆lchq0m 来自于 九游APP 2025-09-13 21:02

    资源下载了2个月了,2个月啊,你要干啥?

  • 战狼传说Lee 来自于 九游APP 2025-08-31 12:33

    还好 啊我

  • 玩家77770213 来自于 九游APP 2025-07-31 12:31

    看我朋友在玩,我下了一个,结果下好了,进都进不去,这游戏真不知道怎么做的,服务器不行就换行不行,赚那么钱,一个服务器都弄不好

  • 大龙子绝代17 来自于 九游APP 2025-08-28 06:59

    666这两天用手机进去老闪退,用平板就又不会了

  • 豌豆37jig2 来自于 九游APP 2025-06-20 21:25

    我服了,我九游账号登错了,我切换一下都切换找不到位置。网上到处搜嘛,也没有,然后问vivo语音助手说那个点开主页面右上角三条杠里面的那个齿轮,然后滑到最下方,有用户中心,结果呢,就是没有用户中心,登录界面吗他九游账号的切换账号的那个页面也不出来,研究半天,浪费我30分钟,我给你气炸了,你知道吗

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